摩托车的世界当中，各种不同的样貌风格，甚至是使用类型，造就出许许多多有趣又独特的车辆设计。而军用摩托车，要算是众多车型当中，相当神秘又富有故事性的一个独特类别；自从摩托车诞生以来，军用摩托车就一直是战场上相当快速又便利的移动手段之一，时至今日军用摩托车仍然在现代化的军队当中，扮演了相当重要的角色。

美军从第一次世界大战开始就投入相当多的军用摩托车在战场上，图中为Harley-Davidson的Model J作为机枪平台

摩托车高度的灵活性和便利性，成为战场上侦察兵最好的移动手段

时至今日，军用摩托车仍然是军队中不可缺少的载具之一

美国海军陆战队，自然也有着相当久远的军用摩托车历史，而今天要介绍的，就是一款因为美国海军陆战队而生的独特车型KAWASAKI KLR650「M1030M1」；这台代号M1030M1的这台军用摩托车，是在2005年时正式加入美军服役，不过M1030M1究竟独特又怪异在哪呢？

M1030M1也有沙漠配色的涂装，M1030M1油箱侧盖上，印有JP8/Diesel的字样

在讲解这台M1030M1的怪异之处前，我们要先了解一下美国海军陆战队的独特燃料供给：战场上补给问题一项是最为复杂也最浩大的工程，因此美国海军陆战队旗下所有的载具，都采用了统一的燃料来避免过于复杂的供给问题，而这种代号「JP8」的柴油燃料，就是这台M1030M1独特又怪异的缘由所在。

为了要符合能够使用美国海军陆战队的JP8燃料，拥有丰富越野赛事经验的Hayes Diesel Technology公司，将原先KLR650上的KAWASAKI汽油引擎拆下，换上了自家设计的670c.c.柴油引擎，尽管排气量部分的差异不大，但是汽油、柴油引擎截然不同的输出特性，也造就了相当不一样的车辆性格。

这台外形神似KAWASAKI KLR650的M1030M1究竟独特又怪异在哪呢？

Hayes Diesel Technology公司设计的670c.c.柴油引擎

这台改上了柴油引擎的M1030M1由于引擎特性，在起步之后的动力相当的疲软，但随着柴油引擎的输出到来，则能爆发出相当可观的扭力，同时柴油引擎省油的特性，也让这台M1030M1有百公里2.5L的超强续航力，最大里程更是到达600公里以上，最高时速则是在89公里左右，相信在战场上跑得再快，也绝对没有子弹快，因此速度可能不是最重要的性能需求。

在动漫作品当中，也能看到M1030M1独特的身影

在推出军用版本之后，Hayes Diesel Technology也有意在美国民用市场上，发表M1030M1的市售版，但最近几年Hayes Diesel Technology的生产线没有余力去供应民用版本的生产，但有不少军规版的M1030M1流入美国市场上进行拍卖，也成为不少收藏家的竞争抢拍的独特产品。

M1030M1特殊的动力心脏，让他在美国拍卖市场上有5000-30000美元的身价，相当可观

（编辑：风无痕）