本田在印度市场率先发布CB350之后，迅速成为炙手可热的复古新车，而作为扎根当地多年、主攻复古领域的Royal Enfield（皇家恩菲尔德），自然是感受到了极大的威胁。在积蓄一段时间后，终于推出了全新Hunter 350来应对。

Hunter 350分为Retro标准版和Metro高配版，售价分别为15w和16.9w印度卢比，两个版本的区别主要体现在Retro标准版采用了前轮单通道ABS和后轮鼓刹，带内胆的钢丝辐条轮毂，简约的钢管后扶手；而Metro高配版则配有前后碟刹和双通道ABS，铝合金轮毂和真空轮胎，质感更高的铝合金后扶手和更稳固的大撑支架等等。

Hunter 350和自家经典车型Meteor 350、Classic 350使用相同的动力平台，实际排量为349cc的单缸风油冷2气门发动机，最大马力20.2匹，在6000转时产生；最大扭矩27nm，在4000转时产生。属于标准的大单缸特性，车厂对燃油系统和点火时间进行了优化调整，中低转速的油门响应和动力输出更加迅速和强劲。

而主要竞争对手CB350在当地售价为20.3w印度卢比，那么皇家恩菲尔德Hunter 350更低的价格，必然要面临硬件规格和电控辅助方面的不足，比如本田胜在多了牵引力控制系统、语音控制系统、滑动离合器、全车LED灯具等方面。

当然两个品牌的影响力在当地或许差距不会太大，毕竟这个源自英国的百年老牌现在已经变成了印度摩托车的重要标签。而国内市场同类车型并不多，基本都是偏向于更现代的运动复古。不知道国内车厂有没有兴趣复刻一下呢。

编辑：AK47