当初知道2013年铃木终于推出新款AN650但引擎、车架和机件设计，仍然维持以往设定，只有轻微改良时，还以为只是外观上做出一些年轻化的修改，内心有一点失望，但当我们进行新车试骑时，惊喜一浪接一浪地出现，实在是意想不到。

曾在09年买了一部全新an650，但骑了不足半年便卖了，试完车后有强烈心中感觉，如果当年放在我面前是这款AN650的话，一定不会只用数月便尽快卖走。

因为2013新AN650把旧款的几细缺点都一一克服了，而这款设备全齐的AN650行政版，售价只是八万人民币，更令人拍案叫绝。

新款车头和车尾都刻意地切走以往的圆润感觉，新车线条更尖更骨感也更破风，为照顾新人，先再温新车的改动之处。改款后的AN650新头灯，无论是任何情况都是双灯齐亮，新表板，新尾灯，新啡呤都令AN650年轻了十年，泊车手掣也有改良，由车头改在座下前方，操作更方便容易。

新车的引擎较旧款悭油，据厂方表示悭油幅度达到15%，表板上更备有ECO悭油提示灯，以省油为先，驾驶乐趣为后的悭家人最爱。

AN650引以为傲的SECVT波箱内的极力子片有改良，缩短起步反应时间多达35%，排气系统换上新款三角形死气喉，倍添年轻感觉。

钢管车架结合铝合金摇臂，轴距1595mm，头尾避震行程分别是110mm和100mm，其实2013年的AN650，引擎排气量和缸径行程全部不变，车身尺码、转向几何都没有重大改动。

把AN650的靠背前移一格，上身无需刻意坐后都可以垂直坐姿也能享受到靠背，电动风挡、转向把手和座位的关系相当中性，长途驾驶不疲劳。

驾驶TMAX 530时，因要迁就风挡高度的关系，会有少许寒背弯腰，长途容易疲倦，但AN650的坐姿和位置接近车体的中央，离风挡较远，不会有压迫感，此外，新车落脚位收窄，更方便落脚。

新车的重心比以前低，推车也较轻便，旧款AN650皮带拖着车轮的感觉，来到新款竟然减轻了很多，令推车更轻快。

不过和530相比，530仍然似车仔，车身即使大幅倾斜仍然不重，而AN650可以大幅倾斜，但真系重，所以推车时和上大架的轻快感，仍不能和TMAX相比，但已比旧AN650悭力好多。

头双碟设定不变，但两只制动碟改为浮动设定，对提升制动表现和稳定性有正面帮助，而ABS组件采用最新设计，重量也减轻了55%。

AN650直二引擎配备双平衡轴，怠转时震动轻微，比BMW C 600 Sport和aprilia SRV850都要平顺。

新改良的变速箱顺滑，加速线性平滑，减速同样线性平滑，比旧款牵引力衔强，所以长落斜的话，手动拖低一至两粒让引擎有更强牵引力，行车感觉更佳，行车拖波时的顿挫感很轻微，比旧款更成熟好用。

Burgman 650提供手动及自动排档两种动力模式，手动排档用拇指控制，加减波左落右上，自动波重有Power Mode同埋Normal Mode两种驾驶模式，相等于房车的Sport Mode及Economy Mode，可以改变自动排挡时启动转波的转速，达到节省燃油或提高扭力两种目的。SECVT采用全电脑化转波设定，透过三个分别装在普利盘（drive pulley），碗公（driven pulley）和曲轴的感应器，收集数据，再考察车速和油门位置，自动计算转波时的所需转速目标，利用电动马达来改变普利盘的直径，达到变速效果。

Dry Hybrid Composite Belt干式H型合成皮带，AN650的H型驱动皮带由三条皮带合组而成，具高耐热，高抗磨特性，除了比金属皮带更轻外，其寿命超级长，十分耐用，新设计采用干式操作，减低动力虚耗流失，传动更直接。

AN650的引擎电脑ECM透过油门位置感应器，转速感应器，生风压感应器，氧气含量感应器及触媒式催化器，配合PAIR（Pulsed-secondary AIR-injection system，在排气管中注入生风助燃，令排出大气的废气质素大大减低。

随着强手涌现，AN650不能再被称为跑羊，但豪华程度和双骑的舒适度，仍是不能被取替的，骑士靠背可以作50mm前后移动调教，电动调较风挡高度、座椅加热及把手、车头三厢式储物空间并不会差过BMW C650 GT，但价钱却较BMW便宜。

阿普利亚SRV850虽然动力胜过AN650，两车价钱也相差不远，但AN650有六速加减波，座下空间也胜过SRV850。今次AN650重新改款之后令外形回复青春，会对SRV850构成一定威胁。

追求跑格和操控的车友，眼睛会望向雅马哈TMAX 530、宝马C 600 Sport和本田的NC 700 Integra，以上三者的操控度都比AN650强，相反AN650以实用程度和载客舒适度反败为胜。因为老板拣车只望后座。AN650阔大的尾座和靠背，对乘客来说，完全无法抗拒。

小编最喜爱的改动部分是AN650的全新表板，这个新设计终于追回现代审美观，让人好好享受一下在夜晚驾驶AN650的乐趣。

防锁匙盖和SAIS芯片车匙也是一个很好的防护，AN650失窃率也很低，车主晚上睡得安稳，绝对是卖点。

(编辑：AK47)