MT-09 Tracer ABS是2015年YAMAHA MT-09的变种车款，改为中量级运动型长途旅行车，而售价仅多於MT-09标准版本HK$6000元正，而配备的部件，更比MT-09更吸引，令MT-09更多变化及更受欢迎。今次2016 Yamaha MT-09 Tracer ABS 新车抵港，与上年装备完全相同，仍换上宝蓝色的车身，配合原有的碳纤维花纹车身部件，带出不同的精彩。

Yamaha MT-09 Tracer介绍

香港的优点是自由港，新款电单车基本上不会受任何因素限制而没法输港，并且可轻易出 牌，关键是车辆有没有市场而已，可是受狭小的驾驶空间限制，高头大马的长途旅行车无用武之地，因此多年来受到骑士冷待，虽然近年涌现了多款中量级运动型长 途旅行车，外型也越来越贴近NK车，始终无法触动本地骑士欢心，至於由热卖的YAMAHA MT-09变种而来的MT-09 Tracer，读者心动吗？

YAMAHA MT-09是一款采用三汽缸引擎的中量级街车，论引擎的整体性能虽然不及常用的四汽缸引擎，但细小的体积可让车身更纤巧，在市区行驶更加轻松，再者MT- 09打着日本制造的旗帜、相对廉宜售价、出色广告宣传、吸引的外型，还有电子油门及马力选项等因素，甫推出迅即攻破全球电单车市场。事实上从市场上出售的 多款MT-09改装部件，可反映MT-09的受欢迎程度。

近年多间车厂为了节省成本，使用同一台引擎、相同的车架及部份相同的零部件，却变化出 多款车种。正如前述，已变身为长途旅行车的MT-09 Tracer，是来自MT-09的变种，而长途旅行车的首要条件是舒适的座姿，可延缓长征产生的疲倦，高风镜的作用无须多说，把迎面吹袭的强风或冷风泻 走，行李架更是不可或缺的设备，跌车时保护双手及防止牛角折断的手挡同样重要。以上所讲的配备，MT-09 Tracer一应俱全。

YAMAHA为了让MT-09 Tracer变身为长途旅行车，根据厂方资料显示其座椅及軑把经过全新设定。原来的815mm座高提升至可调校的845mm及860mm两个选择的座高， 整体乘座位置也稍稍向前移动，并且改用较阔及设定较MT-09高的軑把，还有10mm可前後调校的角度，全新的设定目标是连一点俯伏感也要消掉，让长途驾 驶时身躯更毕直。

根据本地代理公布的售价，MT-09 ABS的价钱是HK$93,800，Tracer ABS旅行版则是HK$99,800，相差HK$6,000元。但衡量两台车的装备，编者认为Tracer ABS旅行版较化算，除了之前提及的三段高度调校风镜、可调角度軑把、手挡、两段高低调校座垫及旅行架外，原装车已装有大架，无须额外购买。旅行版不止有 三个马力模式－A(最强)、B(最低)及Standard(标准)，并且增加了三段调校的循迹系统(Traction Control)，可减低因操控油门失误造成跌车的机会，大大增加骑士的驾驶安全。另外油缸的容积也由14L扩至18L，可延长续航能力。

禁禁计数机，这6千蚊花得过！

原装车已有大架，无须额外购买。

跟车配置的旅行边袋架。

旅行袋需要额外购买。

油缸容积由MT-09标准版 14L提升至18L。

新设计的车头，大灯上的两条眉灯与上一代R1同出一辙。

MT-09 Tracer采用更阔及10mm可前後调校角度的軑把。

新部件提升新軑把的高度。

三段高度调校的风镜。

易用方便的风镜三段高低调较器。

头包围使用仿碳纤及仿入风口。

MT-09 Tracer原装已备配护手挡。

采用十字曲轴概念设计的三汽缸引擎。

新设计的仪表版。

除了三段式马力输出外，还有循迹系统调校。

ABS煞车系统。

2 x 298mm钻孔碟配放射式煞车卡钳。

单筒Monocross尾避震拥有预载Preload及回弹Rebound调校。

（编辑：依一）