视频中展示了雅马哈发动机纯正机油在各种条件、环境下可以使发动机发挥最大性能的特点，发布后一个月时间内在全球各地总播放量超8万次。

通过“诸于人类感性的高品质造物”，雅马哈为顾客提供超越期待的价值和感动，并致力于成为一直被期待的公司。为此，雅马哈发动机为消费者提供各种产品的同时，提供3S（Sales·Service·Spare Parts）售后服务，致力于提高消费者的满意度。

尤其是摩托车、船外机等装载发动机的产品，为保持其正常功能和性能，定期维护是必不可少的。因此今天我们主要介绍雅马哈纯正机油，这也是对顾客来说最常见的消耗品之一。

同时开发发动机和机油：转机

1970年以来承担发动机实验，并深度研究、开发纯正机油的技术人员说：“如果将发动机比喻为人体，那么机油就相当于人的血液。我们平常很难意识到机油的重要性，但因为它要循环到发动机的各个角落，所以如果不选择品质优良的机油，发动机的寿命就会缩短。”

在发动机内部机油承担的任务并不只是减少活塞与气缸、连杆与曲柄轴之间的摩擦（润滑），还有诸如防止燃料气体的泄漏（密封）、分散燃烧时发生的热气（冷却）、清洗燃烧后发生的煤灰和由摩擦引起的金属粉末、防止生锈、缓解振动等作用。

但燃烧过程和基本构造不同的2冲程发动机和4冲程发动机之间、或者同样是4冲程的摩托车发动机和离合器隔离于变速箱的汽车发动机之间、以及同样是摩托车高转速·高功率超级运动型车型发动机和小排量小型踏板车发动机之间，对机油的性能和特性的要求有很大差距。

因此，汽车制造商和摩托车制造商分别与石油公司进行协调，确定、出售最适合公司自制产品的纯正机油。

雅马哈在20世纪60年代初开始意识到这种机油的重要性。雅马哈充分利用2冲程发动机构造简洁、轻量、紧凑的特点，虽然生产着运动型、商务型、轻便型、踏板摩托车等多类产品，但对雅马哈来说有两个主要问题，一是每次燃料补给时需要把汽油和机油混在一起补充非常繁琐；另一个问题是混合燃料燃烧时产生的废气烟雾。

为了克服以上缺点，雅马哈开发了分离供油系统Autoloop系统，它可以根据行驶条件进行调整，分别补充适量的燃料和机油，并且开发了适应Autoloop特性的机油，此种机油具有合适的油膜力、燃烧性、清洗性及低温流动性。

以此为契机，雅马哈开始把机油定位为发动机的“液体部件”，发动机开发人员兼职负责纯正机油的开发，并反复进行台架测试、实际行驶测试，旨在提升各个部件的性能。

实现2冲程发动机技术革新的自动分离供油设备（Autoloop）（1964年4月）

融合机械工程和化学：独创

发动机开发技术人员同时开发最符合发动机的机油。雅马哈这样独特的行动，在进入20世纪70年代以后，通过采用化学分析技术又进一步发展了独特优势。

其中，化学专业毕业的发动机开发人员成为关键人物。“在此之前，公司并没有明确机油的评价标准，是在测试了许多分析机，掌握了机油的成分和特性之后才开始有。其中最有效的评价方法是热分析方法。通过这个方式可以调配出基础油、添加剂的成分以及恰好的分量，例如可以分析出废气烟尘的排放量。”

这样一来，向开发生产纯正机油的石油公司委托时也会更加详细、更加具体，有时还可以在公司内部试制满足目标性能的机油。甚至有时在台架测试过后，交给石油公司加工成产品。

“其中一种就是2冲程机油——Autoloop Super RS。这是在把握市场环境、顾客需求、各种摩托车操作方法的Autoloop Super的基础上，又添加了新性能的优质机油”

此外，4冲程专用发动机机油也是与摩托车「XS-1」自1970年同时开始研发，现在无论是2冲程还是4冲程的雅马哈纯正机油都以“YAMALUBE”为统一品牌名在全球销售。

在世界摩托车锦标赛MotoGP为首，在美国、欧洲、亚洲等国家举办的各种赛事中，“YAMALUBE”品牌的高品质、高性能都得到了体现。

“同燃料一起燃烧掉的2冲程机油与不可燃烧的4冲程机油相比，虽然成分不同，但开发方式是一样的。兼有机械工学和化学知识的技术人员将其成分和性能数值化，并以这些数据为基础打造最适合正在开发的发动机的机油。

通过数据和试验打造最佳性能：纯正

发动机机油是在原油中提炼的基础油里，添加可以调整性能的钼、聚合物、硅等添加剂制造出来的，根据基础油的炼油过程及成分可以分为三种：矿物油、化学合成油、将矿物油和化学合成油调配在一起的半合成油。通常认为化学合成油是其中最高级的，但“YAMALUBE”的基础油没有分优劣，只考虑有效利用其特性推进高性能的造物。

根据产品的类型、用途、使用方法适当地对机油进行细分。以摩托车为例，有适合小排量踏板摩托车的专用半合成油，有适合普通道路行驶或者商务用高性价比的矿物油，也有适合高端运动车型的化学合成机油等。雪地摩托车、ATV、ROV、高尔夫球车、船外机、水上摩托车等各种产品也有数种专用的纯正机油。

海洋产品发动机技术人员说道：“由于船外机会把雾状海水吸到发动机内部，因此其特点是在机油里添加防腐蚀效果较好的添加剂。并且，由于发动机经常长时间连续运转，交换机油标准定位在100小时左右，发动机的负重大，需要考虑较高的润滑性和耐磨耗性。在保证以上性能的基础上，我们综合考虑航行速度、加速性能、油耗等产品性能要求以打造产品。”

此外，在雪地和冰上行驶的雪地摩托车所使用的机油要求在零下30-40度的环境中依然能保持低温流动性。“再加上雪地行驶较之普通道路行驶负荷大，长时间内保持高转速，因此如何用黏度较低的机油来确保其润滑性和耐磨耗性就成为关键点。”开发人员补充道。

现在，不管什么产品类别，机油分析数据都会被储存起来，开发者们从这些数据中调配符合要求性能的成分，整理好规格之后提交给机油分科会。机油分科会是由发动机设计到服务部门等多部门的技术人员所构成的公司内部的检查机构。全球的“YAMALUBE”都在这个组织里验明成分、性能以及与匹配发动机的适合度，完成最终确认。

“只不过，机油分科会无法在实际使用环境下进行评价。所以我们必须实行现场测试。因为有可能突然出现在低温实验室内没有出现过的问题。特别是针对启动性问题，每次都要拉着反冲、旋转单元进行无数次的验证。”（雪地摩托车开发员工）

多种多样的“YAMALUBE”产品就是通过这些独家开发过程制造出来。对所有雅马哈产品来说，“YAMALUBE”具备任何其他机油名牌无法比拟的最佳性能，是货真价实的纯正“液体零件”。一台台的摩托车、船外机、发电机……销往日本、美国、欧洲、亚洲、非洲……有雅马哈产品的地方必有“YAMALUBE”，它支撑着人们丰富的生活。

在世界各地，有雅马哈产品的地方都会提供“YAMALUBE”。（照片来自喀麦隆的服务商店）

（编辑：yutao）