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探访全国首位大阳VRS150车主用车体验
2023-06-04 09:12:49   来源:大阳摩托   类型:转载   作者:佚名   阅读(2.32万次)
 

VRS150作为大阳2023全新力作,自身优点非常明显,它价格低调,配置丰富,外观不错,设计实用,性能突出,是一款值得入手的目标车型。今天分享VRS150全国首位车主用车感受。

骑了两年多UU,偶尔会去跑山大概从去年夏天开始就想换辆动力更好的踏板,考虑到日常使用的便捷性,当时对新车的预期是:150以上,前后ABS,平踏,全段动力都要比UU好,尺寸不能比UU大太多,3L左右油耗。先后看过UHR,X7,两阳。直到今年四月五日在洛阳通源试驾了大阳VRS150后,终于确定这是最符合我要求的车,即使通源表示月㡳才会有现车我还是当场就交了订金。回家一边等车一边在网上订了尾箱横杠等一堆配件。

十二号的时候通源的孙经理通知我说我即将成为VRS150的全国第一位车主,果然,十四号晚上车到门店,十五早上开箱拿到车,按厂家的说法我应该就是大阳VRS150的全国第一位车主。

大阳在洛阳本地销售是无包装箱的,我这一台是从即将发往异地的第一批下线车中抽出来的。言归正传,新车到手己经有二十天,目前跑了一千公里。

这里分享一下用车感受,先吐槽一下缺点,首保前我车速基本控制在四五十的状态,发动机声大,低速状态常引人测目,不过这个问题在首保后有很大改善,尤其是热车状态下,噪音己经可以接受了,当然也可能是习惯了。

再说说优点,得益于12.1的功率14.6的扭矩以及及时介入的混动,这车的动力在150里是真的好,同级别八十以内没输过,因为没出二保目前最快也只上到八十六,等二保后再拉下极速。两个人三百多斤丝毫不觉动力受影响,国道或快速路上超大车非常有信心,再也不用害怕国道上被夹两大车中间左右为难了。

油耗方面好于预期,本人较胖驾驶习惯也不好,喜欢大油门起步和急加速,骑UU基本都是两个半油,骑VRS150目前加了三次油,首保后油耗2.62,比预期要好。大灯为四透镜,在光线较好的情况感觉不够亮,但在较暗的环境铺路效果不错,光线角度对迎面车辆过于友好,容易被“欺负”,所以跑了次夜路后我又加了射灯。

原厂近光

原厂远近光

综合来说,这车整车漆水不错,车架比较整,操控也可以,离地间隙能适应多数马路牙子,车把较轻缺少一点阻尼感,减震平庸,动力优秀,最舒服的驾驶感在五十以后,十升油箱可以确保三百公里以上续航。车身不大但置物空间足够大。非常符合我这种通勤娱乐并重的用车需求。目前这一千公里的使用感受是对大阳的认同度越来越高,期待后面的表现。

(编辑:Asan)

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