对于大家比较感兴趣的四缸摩托车，特别是国产类的四缸摩托车比较有期望感，不过国内的市场上也少有四缸的车型，在国产化的四缸车当中，钱江贝纳利600系列的四缸车依旧是主流，而后的奔达700系列、嘉爵800系列也将迎来上市。
而在早期的凯越要传出打造小排量400cc的四缸车也是大家最期待的一个系列车型之一，不过对于在凯越四缸点火仪式上成功发布的凯越四缸发动机，也可以得知这个系列的车型往后就会推出了，不过由于今年的摩博会的延后也会导致一部分新车型将要推迟发布。
不过从这款凯越比较瞩目的400cc四缸车型可能会在不同车型的所搭载，而传出了最近凯越的400cc仿赛车工程样车已经完成，而后期的话，这款车也会经过一系列的测试等操作，从而也在未来的时间将会推出，但具体的实车出来表现如何也是值得期待的。
对比了国内的几个品牌的四缸摩托车，凯越的这台四缸发动机在排量上明显不占据优势，对于动力表现方面的而言也是一样的，不过对于之前展示出来的那台四缸发动机，在动力表现方面也是比较抢眼的，其功率与扭矩方面也比较强，但从装车后的表现才知道实际的效果，毕竟一款成品车的推出也是要经过一系列的测试才能得到真实的数据的。
对比这台成功点火的四缸400cc发动机，在性能上也无法得知，不过从参数上看，这款发动机的设计偏向于高转速调校，像早期的本田CBR400系列一样，在高转速的表现上也是比较强的，综合而言，高转的引擎在极速方面表现也比较到位，据说这款车的极速可达200KM/H以上，对比了这台发动机后，16气门设计、180度的曲轴设计、最高转速可达16000转，实力还是不容小觑的。
专注于中小排量的四缸车市场，凯越这一次也是满足了不同摩友的需求，从早前的凯越450Rrlly推出，也足以证明了凯越注重的不同类型摩托车所作的努力，而这款凯越的四缸仿赛车，凯越400RR也将成为国产四缸仿赛车的第二台，对比了更大排量的钱江赛600后，这款车主打的还是轻量化的设计、高转速的调校设计，但具体的驾驶感如何也是值得期待的。
