说到智能化、灵活的多功能车款，杜卡迪的Multistrada车系绝对是不能忘记的代表之一。

杜卡迪在去年将车系整合、升级推出Multistrada V4后，或许也有不少车友期待Multistrada能像当家仿赛Panigale车系一样推出更加轻盈的V2版本。如今杜卡迪也正式回应了车友们的期待——打着“Everyday wonder”的口号推出的全新Multistrada V2与高级版本V2 S，让骑士用更加轻松的方式，体验更加饶富乐趣的二轮生活！

其他特色配备：

四种驾驶模式、Bosch弯道ABS三段可调、DTC循迹防滑八段可调、VHC上坡辅助、杜卡迪刹车灯系统、DUCATI多媒体系统（选配）、进退快排（选配）

V2 S版本额外标配Hands Free系统、进退快排、全LED弯道辅助照明头灯、5吋TFT全彩液晶仪表、ACC主动车距定速巡航、旅行侧箱

相较采用全新V4 Granturismo引擎的Multistrada V4车系，Multistrada V2车系则用回了经典的Testastretta双缸引擎，以937 c.c.排气量的设定带来更小的体积、更少的重量的同时，也让怀念杜卡迪传统双缸风味的骑士能够一偿夙愿。这颗引擎能够输出114ps的最大马力与将近94Nm的最大扭力，但在拥有如此强悍性能的同时，输出动态也调整得较为线性，藉此让每位骑士都能轻松掌控。

经典的V2引擎设定：

同时在变速部分更採用了新设计的连杆、8片式液压离合器与变速箱，不但为引擎减少了2 kg的重量、更能与快排系统一同精准运作，耐用程度也更上一层楼。

出色电控带来更多乐趣

而作为全球首款搭载骑乘模式的多功能车款，在车系中坐二望一的Multistrada V2自然在电控配备方面也不会吝啬：透过IMU系统来侦测车辆的动态、倾角，以此让8段可调的DTC循迹防滑、弯道ABS两种系统能够更加精准地作用外，更有Sport、Touring、Urban、Enduro，共计4种骑乘模式可调以及VHC上坡辅助系统，让骑士在何种情况下都能找到适合自己的辅助设定。

丰富的电控配备能应付多样化的骑乘风格与需求：

同时V2 S版本更将质感出众的5吋TFT全彩液晶显示屏、Hands Free系统、进退快排、ACC主动车距定速巡航，与Skyhook电子悬吊科技列为标配：Hands Free系统能让骑士不需拿出钥匙便能发动、打开油箱盖与锁定龙头；在Skyhook电子悬吊的加持下，骑士能自由、迅速地调整前后悬吊与座高设定，再配合符合人体工学的座垫轻鬆找到最舒适的骑乘体验。

V2 S版本搭载TFT液晶显示屏

Multistrada 在人体工学、乘坐感受方面也有相当的改善：

（编辑：xuyongjie）