贝纳利幼狮800和黄龙600，该怎么选？
2021-01-29 11:22:46
来源：贝纳利四川
类型：转载
作者：佚名
阅读（1.86万次）
贝纳利幼狮800和黄龙600系出名门、由意大利TNT设计团队亲自操刀设计，贝纳利最知名的当家车型莫过于：四缸黄龙600；而幼狮800则代表着国内最大排量、也是目前贝纳利在售车型最大排量。
那么
这两款当家车型该怎么选？
我们从外观、配置、操控、价格、等方面做一个横向对比
【外观】
幼狮800
幼狮800属于复古车型、整体车身设计圆润时尚饱满，前挡泥板上的幼狮LOGO标志也是幼狮家族的象征；油箱的菱角线条设计也是非常有层次感、采用哑光漆质感很强，排气管采用熏黑设计、视觉上颜色更加一体化，前大灯采用“金拱门”设计、行车灯辨识度极强、车尾灯由六颗LED灯组组成的椭圆形、亮度辨识度很高，把手氛围灯设计不仅方便夜间操作，更是凸显出逼格、营造出夜间浪漫骑行氛围；LED大灯照明效果不凡。
【外观】
黄龙600
贝纳利黄龙600上市已经8年，一直领跑国内四缸大排，期间历经了3次改款。四缸双出尾排一直是黄龙的标志、犀利的“外星人”车头，菱角分明的油箱，向上翘的双出尾排，无时不刻充满战斗气息。
【配置】幼狮800
幼狮800集世界顶级著名套件于一身：马祖奇前减震/KYB后减震/布轮博卡钳/前320双碟刹/博世ABS/倍耐力ST天使胎/高端滑动离合/180宽胎/LED大灯/液晶全彩屏仪表。
【配置】
黄龙600
【操控】
幼狮800
幼狮800 搭载双缸8气门发动机，低扭强劲，起步加速轻快，超车轻松、舒适的骑行三角、在过弯的时候操控出众、新手也能很顺利的过弯。特别是幼狮800的把手设计、操控非常轻盈灵活、轮胎的抓地力强、在压弯的时候给予您很强的信心。
【操控】黄龙600
2020款黄龙600i 搭载四缸16气门发动机，低扭平顺，高转动力强劲、声浪浑厚。特别是黄龙两侧扰流板设计、不仅看上去壮硕、肌肉线条硬朗，而且很好的化解了空气阻力、使得在高速行驶的时候、空气把整个车身往下压，高速行驶相当平稳。由于是四缸（底盘更稳）、在过弯的时候扭力连绵不断，能更好的控制扭力输出，过弯平顺。而四缸拥有比双缸更高的转速区间、精准速度控制能力更强。
【价格】
幼狮800
幼师800公路版：￥55800元
幼师800越野版：￥59800元
【价格】
黄龙600￥：46800元
总结
幼狮800 绅士复古逼格高、追求穿搭行为艺术派（看）；黄龙600 年轻时尚操控好、追求车辆驾驶性能乐趣派（听）。
不管选择哪辆，#dou 是好车，适合自己的就是最好的。
（编辑：阿飞）
目前国产最大排量的街车，贝纳利752S
2021-01-28
骑贝纳利帝国400的老派新人
2021-01-26
六缸的贝纳利长什么样
2021-01-25
贝纳利帝国400解读
2021-01-21
美女的第一辆摩托车，贝纳利小迅龙
2021-01-19
