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赛科龙RA2:国潮?复古?我都要了
2020-07-23 10:43:58   来源:摩信网   类型:原创   作者:大鹏   阅读(4.49万次)
 

小时候,看到美国西部大片那些牛仔骑个复古摩托,

真的是酷毙了,

心想有一天我也能如此该多好,

说来也巧,这愿望现在就实现了。

——杨大鹏

杨大鹏

年龄:25岁

职业:自由职业

爱好:摩旅、游戏、唱歌

爱车:赛科龙RA2

玩车,是沁入我骨子里,血液中的东西,不管多忙,不管多累,只要一骑上摩托车,我整个人就立马变得非常愉悦和兴奋。

我是一名自由职业者,也是一名业余试车手,因为工作原因,会经常接触很多摩托车和摩友,动感的跨骑车,优雅的踏板车,硬朗的拉力车,我都一一尝试过,感觉都非常棒。从去年开始,国内各大车企都在复古领域上发力,推出了很多复古车型,这种带有雅痞情调的独特产品,一下就吸引了当代很多追求个性耍酷的年轻人,同样也包括我。

去年底的时候,赛科龙RA2正式发布,一个偶然的机会,我在摩友那里了解到这个消息,特地去了门店一次,见到实车之后,就被它的独有的复古外形设计所深深吸引,再也挪不开眼睛。对于从没有尝试过复古车的我来说,RA2就是我推开复古大门的那一把钥匙。于是我当机立断,付钱、提车、走人,咱也冲动性消费一把!

谁知道提了车,马上就遇到了新冠肺炎疫情,整整一个多月的时间待在家里,感觉要被闷坏了。正常复工后,我暂时把我之前的踏板车放在一边,迫不及待地骑上RA2就上街了。不得不说,这款RA2真就印证了它的广告词“年轻人第一款复古运动巡航车”,带来了跟之前所有我骑过的车不一样的全新感受。

将国潮和复古结合,RA2或许不是第一个“吃螃蟹的车”,但在风格把握上还是做得非常好,并不突兀。整车造型圆润中突出了一丝硬朗,源自美式复古机车的暗黑气质,将整个车的设计感突显而出,虽然在“血统基因”上无法与正统的美式机车相比,但是这种融合借鉴的态度还是让RA2形成了自身独有的气质。同时,经典的复古圆灯,幽蓝的大油箱,做工精致的大座垫,时尚的圆仪表,全不锈钢的鱼雷消音等复古机车的标配都一一出现在RA2上,从基本配置上可以看出来诚意满满。而对于我这种初次接触复古车的“小白”来说,这几乎就算是出乎意料的“惊喜”了。

跨上车,拧动钥匙,液晶仪表盘亮起,轻点脚踏,一阵低沉有力的咆哮声浪传来,告诉我RA2一切准备就绪。在动力方面,赛科龙抱着“一网打尽”的心态,将自家全新的PR250发动机装在了RA2上,据厂家称,发动机拥有九大核心技术,在高效燃烧、轻量化、平衡轴等方面实现了大幅度的提升,还是国际六档,从城市通勤的角度看,这样的动力输出完全是绰绰有余,同时偶尔撒撒欢,跑一下山也是毫无压力的,可以说,做到了通勤、运动两者结合的效果。RA2还采用德尔福的电喷系统,国际大牌,保证了动力输出的平滑性,可以达到“随踩随到”的效果。还有一点让我觉得惊喜的是,RA2车身仅重149kg,完全能够保证强大的动力输出。

上下班代步之余,我去了市内的几座山试了一下山路。我有一米八高,以前开跨骑车太久了,总是会腰酸,RA2呢,采用了人机工程学设计,黄金坐姿比例,开两三个小时也不会累。驶过石子路和起伏路时,得益于车子的摇篮式车架和优秀的轮胎组合,RA2的滤震效果十分不错,人身体不会受到太大抖动,前后的大口径碟刹配合CBS联动刹车系统,整车制动能力也堪称优秀,同时为了匹配车子的运动定位,也配备了运动减震系统,无论是直线加速还是侧身过弯,都有着优异表现。

在保养时得知,这款车拥有6款配色可选,还可以自由组装,手把、座垫、靠背、扶手、货架等配置,你想怎么装就怎么装,完完全全可以打造出属于你独一无二的个性车型。

可以说,RA2是一款能够完全满足我需求,并且带来额外惊喜的产品。如果你年轻,喜欢复古车,又追求一些运动刺激,那么,赛科龙RA2可以说是你的最佳选择。

(编辑:xuyongjie)

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