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宝马M版S1000RR混动涡轮!单摇臂配置
2020-06-07 12:27:58   来源:未知   类型:未知   作者:佚名   阅读(1.67万次)
 

在2019年底,宝马摩托就宣布了借助宝马汽车M部门开发全新M系列摩托车的计划,在2020年上半年向有关部门提交了M1300GS、

M1000RR和M1000XR车型的专利,在近日官方又亮相了M系列S1000RR的设计图。

在外观方面,和目前的宝马旗舰跑车S1000RR采用相同的“鲨鱼”式设计,并且加上了主流的双翼设计。

在车重方面,该车采用了大量碳纤维材质的部件,车轻让本来就很易于驾驭的车型在操控方面更加地敏捷许多。

在增压方面,M1000RR “Super”版本将搭载全新SuperCharged电动增压系统, 该系统能够增加功率和扭矩,进而提高性能,性能比标准版S1000RR更高,按官方说法M1000RR的最大功率可达到225匹马力以上。

在对比方面,参考目前S1000RR,在13000rpm时为可产生193匹马力,11000rpm时可产生最大功率113Nm,湿重200kg;本田CBR1000RR-R在7500rpm时可产生160匹马力,在12500rpm时可产生最大扭矩113Nm,整车湿重201kg;杜卡迪Panigale V4R在15250rpm时的可产生马力162匹马力,在11500rpm时可产生最大扭矩112Nm,湿重193kg。

在M系方面,增加电动增压系统和各种轻量化材料后,相比标准版S1000RR,在重量方面可减轻约4kg,在动力方面可增加9-12匹马力,并且周期活塞要比S1000RR低得多。

最后,随着科技的进展,目前宝马摩托所提供的电动增压器系统数据已经越来接近预期目标,但S1000RR真的与电动增压器系统完美的结合还需要一段时间,如果未来该车落地之时,我们是不是可以理解M1000RR就是S1000RR的混动版呢?

(编辑:Asan)

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