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大圣和他的座驾 轻骑大韩GV300S
2020-05-21 09:29:47   来源:摩信网   类型:原创   作者:叶子   阅读(7128次)
 

大圣是新近入圈的一名摩友,因为想去西藏,而且想全方位和天地融为一体,几种交通工具考察下来,觉得摩托车最合心意,便入手了一辆摩托车,成为了一名摩友,也由此拉开了自己摩旅生涯的帷幕。

这辆轻骑大韩GV300S是大圣2020年3月9号入手的。别看骑的时间不长,但说起骑行距离,那可不短,里程数已经高达9000多公里了。大圣说,提车后,他很喜欢跑川西线,从成都出发,到雅安、夹金山、巴朗山垭口,再返回成都,全程670公里左右,一般跑两天,这条路线不论是路程距离、时间长短、沿途风景都深得他意,因此便成为了他的常跑路线。

“别看我现在说起跑川西小环线头头是道,当初可是吃了不少苦头呢!”大圣自嘲自己是菜鸟级别,骑车也闹了一些笑话。他说道,第一次骑着GV300S去夹金山时,有一段10公里的冰雪路面,因为以前没骑过挡车,和GV300S磨合时间又短,还不太熟悉操作,结果就在雪地上摔了车,而且摔了三次,还好安全措施到位,除了屁股摔疼了,也没受伤。后来随着对GV300S愈发熟悉,加上不断向老摩友请教,懂得怎么在雪地行驶,就没摔过了。

“这是我的技术问题,不是车的问题,说实话,这9000多公里跑下来,我对GV300S很满意,动力、舒适性、安全性都没得说。川西线路不好走,路烂、山多、弯多,不过GV300S通过性好,动力也完全足够,征服海拔4千余米的夹金山完全没问题,另外与传统的巡航车相比,GV300S的轴距较短,车重较轻,过弯时灵活自然,非常轻松。最重要的一点是,标配的ABS防抱死系统大大提升了安全性,就我这样的新手,骑着都感到放心多了。”大圣说道。

这个五一大圣骑着车跑了趟大理,那是大圣心心念念的地方。大圣说:“向往大理已久,当年看《心花怒放》这部电影时,就迷上了大理,这个五一终于圆梦了。”

从成都出发,沿着108国道走,一路上风景很美,但复杂多变的路况也对车是不小的考验。“非常顺利,车完全没掉链子,这是一次完美的旅程。”

在大理,骑着车,环洱海徐徐而行,微风拂过脸庞,好不惬意。洱海是这么宁静,似乎什么也惊动不了她。

“我在看风景,殊不知自己也成了一道风景。”大圣说道,当他停车想在洱海边发发呆时,不一会儿就吸引了大家的注意,很多人围上来看自己的摩托车,并打听着这款车的品牌、售价等。

“漂亮!”围观群众对GV300S的颜值给予了充分的肯定。

“的确漂亮。”大圣说道,当初自己也是第一眼就被GV300S的外观吸引了,圆形卤素大灯与半圆形尾灯,水滴形油箱、一体式的毛毛虫座垫,有着强烈的时代复古感。同时在车把、按键、减震等细节方面也很好地保留复古元素,在复古这方面做得还是非常到位的。

“我喜欢复古车,特别是Bobber风格,不过现在国内在售的哈雷883、X48,Moto GuzziV9 Bobber,印第安Scout Bobber等,都是大排量车型且售价较为高昂,是我高攀不起的。轻骑大韩GV300S不足3万元的售价在我承受范围内,而且就我看来,GV300S是属于低价高品质的车,无论是做工、细节、配件,均属上乘,性价比极高。”

接下来,大圣打算实现自己最初的梦想,去西藏。从成都出发,到西藏,在那离天最近的地方将全身心洗礼,然后再去新疆、内蒙,再到北京。

“许多人说巡航车不适合长途摩旅,但就我自身体验来看,这车结实耐操,而且动力足,坐姿舒适,骑起来也不累,我对骑它去西藏充满信心。”对于接下来的旅程,大圣已经充满了期待。

(编辑:xuyongjie)

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