雅马哈的“ MW-VISION”在东京车展上全球首发，是一种概念模型车，它基于新的LMW技术提出了一种新的方式来吸引人们和出行，可以看到雅马哈对下一代出行方式的发展方向。
雅马哈MW-VISION是下一代个人出行方式的概念车型，它提出了雅马哈所设想的出行新方式。驾驶舱周围环绕着易于操作的茧型紧凑车身，LMW的瘦身技术和倒车功能与此相结合。它的目的是创造一种雅马哈独有的新类型，它给人一种安全感和舒适感，是传统倒三轮摩托无法给予的感觉。
雅马哈LMW技术使用双叉骨型LMW机制，与Tricity和NIKEN中使用的平行四边形连接类型不同。可以确保胎面宽度是一大优点，另外，内置在双叉骨减震单元下方的电动执行器，使机器可以通过电子控制从一侧向另一侧倾斜车身。在普通摩托车中，骑手通过转移重心来使摩托车倾斜，而在MW-VISION中，车身会倾斜至最佳倾斜角。换句话说，即使没有摩托车经验的人也可以迅速获得令人耳目一新的转弯体验。前轮胎本身也可以倾斜，可以体验两个轮子相同的操控感和享受。
除了茧形的车身，雅马哈式的建议在设计上到处都凝聚了。音响系统的主题是“使用声光实现人与人之间的交互通信”，声音系统使用Yamaha Corporation的声音系统和ViReal数字环绕声技术，而灯光方面则是座舱内部， LED面板布置得发光，同时根据速度改变颜色，这是一个噱头。
YAMAHA MW-VISION详细信息
LMW使用双叉骨类型，与普通的四轮双叉臂不同，车轮在转弯时会倾斜。这种技术是Yamaha从挪威的BRUDELI购买的专利技术，但是展览会的人员对此不想过多评论。顺便说一句，这种MW-VISION是一种人类友好的通勤车风格，但是BRUDELI过去制造的原型是像泥土越野车一样的三轮模型。这种双叉骨型LMW技术，可以应用于运动车型甚至四轮车。
电子控制执行器是使车身倾斜的关键，它被内置在双横臂中，令人印象深刻的是它比预期的要小。
在功率方面假定它是基于电力由电动机驱动的，还安装了反向充电功能，并提供一种易于操作的及紧凑的车身。
通过用茧形的外壳覆盖驾驶员，可以带来一种类似汽车的安全感，此外，内部使用雅马哈音响系统和LED来引导光线，从而营造出更加舒适的空间。在不久的将来可以无缝使用，例如连接智能手机以作为仪表，车辆本身则没有任何仪表。
另一个可能应用于未来商用车的想法之一是开关盒处理，设计人员将注意力集中在开关盒的复杂性和扩展性以及电子控制功能的增强上。这就是为什么认为它更令人耳目一新。
大灯是三颗LED组成，左右各有一个大灯，透明的车头看起来十分科幻，不知道等到量产时候会不会保留。
雅马哈MW-VISION除了紧凑的风格外，还尝试结合美丽的图案，使外观具有日式风味，总体而言，这是一款让人感到雅马哈对下一代出行生活充满热情的车型，它专注于LMW技术和高科技设计，更致力于创新改变人们的出行方式。
（编辑：阿飞）
