弯梁摩托车一直是摩托车分类中一个不可忽视的重要类型，曾经在国内市场取得过令人瞩目的销售成绩。但严重的同质化、不够时尚威猛的外观，都使得近年来弯梁车的受欢迎度慢慢减弱。

不可否认的是，弯梁摩托车作为省油、实用、性价比领先的车型，也一直深受普罗大众的喜爱。如果有那么一款样子好看、实用好用的弯梁摩托，相信也会引起摩友们的关注和欢迎。今天，在云南昆明全国首发的雅马哈凌骏，就是这样一款自带“爆款气质”的弯梁摩托车。

老规矩，先来价格：鼓刹版6980元、碟刹版7280元！

凌骏的外观完全摆脱了之前大家对弯梁车“老土、单薄、都长一样”的固有印象，整车造型动感时尚、车身线条流畅、贴花也很洋气，不管是运动感十足的排气还是造型点睛的车灯，都让人觉得，这就是2019年摩托车该有的范儿。

配置上，雅马哈凌骏也一反过去弯梁车普遍配置偏低的套路，钥匙一键开启座垫、磁性防盗锁盖、全新LED仪表盘、高性能碟刹……该有的科技感一点不少，而且非常的好用。（摩信网最近将会发布对凌骏进行详细的评测，要想知道小编为何说这些配置实用好用，请持续关注摩信网微信公众号。）

作为老牌日系四大家之一，雅马哈的技术实力也是毋庸置疑的，所研发的创核科技发动机，号称开启了骑行工具的新一轮技术革命，而凌骏，正是首辆搭载创核科技发动机的弯梁车型。

创核科技发动机最大的技术革新点，在于：增强燃烧效率、减少功率损耗、大幅度提升冷却性能，用两个词概括就是：更有力、更省油。本来弯梁车型就以使用经济性作为卖点，雅马哈凌骏再添加油耗表现非常突出的创核科技发动机，这颗115mL的心脏，将会迸发出怎样的耀眼表现？

从官方给出的数据看，凌骏的这款弯梁摩托车采用的是一款115cmL的单缸风冷发动机，配合的4速变速箱，主打在中低转速时的高扭性能。它能够在5250转速时，达到最高扭矩9.6N·m，虽然是115mL排量的发动机，但通过创核科技的加持，应对城市长斜坡或山区坡道，是绰绰有余的。在制动方面，凌骏有碟刹版和鼓刹版以供选择，价格相差300元，小编建议，因为价格相差不大，碟刹款性价比更高。

碟刹款

鼓刹款

此外，手把高度和功能键设计得非常到位，使用方便顺手；置物箱空间目测足够，前置物格也很方便；总的来说，该有的细节都有考虑到。凌骏这次出了三个颜色：红、黑、白，小编在现场看到的红色和白色，毫不夸张地说，车漆的质感非常好，颜色饱和好看，雅马哈一如既往的喷涂工艺也足以让人竖起大拇指。

左右手把

充裕的置物空间

雅马哈I8、禧发、U8等弯梁车型都曾在国内市场大放异彩，这款凌骏，是雅马哈在国内现存不多的弯梁销售区域中投放的大杀器。除了注重燃油经济性和质量的摩友，谁又可知，凌骏优秀的外观和足够的动力，不会引起入门级弯梁的玩车风潮呢？

（编辑：纹章）