切换冒险模式，接受无极限挑战

油门声把晚霞撕碎扔进呼啸的风中

790Duke  引擎一声嘶吼震撼大地

790 Duke的拉扯力很强。为了营造V2发动机强横的低扭表现，790 Duke直二引擎采用了435度的点火间隙和75度偏置曲轴，来强调丰厚的低扭感觉。同时兼有并列双缸紧凑的体量，让车身可以设计的更加轻巧，重心也更好掌控，操控性更上一层楼。

凌厉外形请

作为DUKE家族的一员，KTM 790 DUKE继承了家族式的凌厉造型，辨识度极高。

简单的线条勾勒出富有力量感的油箱，设计独特的铝合金副车架为进气系统的安置留出了空间。值得一提的是，安装在坐垫下的进气风箱和副车架开孔处的进气口让发动机呼吸的空气温度受高温排气影响更小，温度更低的空气使燃烧效率更高。同时让维修保养更简便。发动机和铬钼钢管车架融为一体，为车身减重贡献一份力量。

强劲动力   

KTM 790 DUKE搭载的LC8c发动机是KTM首次应用并列双缸的设计。作为LC8的紧凑版本，它继承前辈激昂动力的同时，还有效减小了体积和重量。77kw(105hp)@9,000 rpm，87N·m@8,000 rpm傲人的动力数据，证明这是台血统纯正的KTM NAKED BIKE。

双平衡轴，锻造活塞及连杆，电子油门（节气门），水油热量交换器……等等诸多设计，都是工程师赋予它强大的资本。目标很明确：更轻，更有力！

输精准操控入题

为操控做出巨大贡献的KTM 790 DUKE超轻的铬钼钢管车架。得益于整车的轻量化设计，它的干重仅为169千克。回顾上文提到的105匹峰值马力，不难得出一个夸张的推重比数字。

优秀的WP悬挂组件，WP方向阻尼器，配以无数工程师，试车手的调校。把这辆街道利刃推向性能和操控的极限。KTM的最终目的便是让骑士享受800cc的动力，600cc级别的操控感。

科技配置   

用高科技武装到牙齿的KTM 790 DUKE，让你通过弯角更快，更精准的同时，保证骑士的安全。

读完KTM 790 DUKE的配置单，就是读完摩托车电子辅助系统的百科全书。基本涵盖了市面上所有的配置。

从双向快速换挡“Quickshifter+”，多重模式可选的牵引力控制系统（MTC），带倾角感应器、弯道ABS的摩托车稳定控制系统（MSC），到动力辅助滑动离合器。平时骑士常提到的弹射起步、防翘头等功能悉数出现在KTM 790 DUKE的配置单中。

无论驾驶辅助还是主动安全，都配以最顶级电子系统。

科技配置，一样不会缺席。全车LED光源能让骑士在不同天气状况下拥有最好的视线。TFT全彩仪表自动切换白天/黑夜模式，换挡提醒时仪表的主画面会变成橙色，提供更好的读取性。可选装的KTM MY RIDE系统通过蓝牙连接智能手机，骑行中不错过电话和音乐。

请原厂部品输题

KTM提供多样化原厂部品，供你打造出一辆适合你的，独一无二的KTM 790 DUKE。走外观路线还是竞技风格，满足你天马行空的想象。

手把护弓，单座套件，甚至竞技天蝎排气，竞技脚蹬……赛道日上，你就是最亮眼的那位选手。

全车贴花，甚至碳纤维替换件，让你的爱车没有最轻，只有更轻

无论走街还是下场地，KTM都为你准备了全套行头。织物和皮质搭配你各种骑行场景，为风度更为安全。

这绝X是这一时代的经典之作！

（编辑：风无痕）