随着摩托车运动在国内的兴起，近几年摩托车行业迎来了飞速发展，从一直大火的adv车型，到街车，休旅车型，复古车型。各车型的细分市场都在迅速崛起。

其中复古车型的可选性还是很多的，鑫源，隆鑫，贝纳利，力帆，宗申等国内大厂均推出了复古车型。从关注度一直较高的“鑫源棍王”，到复古车颜值担当幼狮500，以及最近发布的隆鑫无极300AC。不同排量，不同造型，满足了不同车友的需求。

鑫源棍王

幼狮500

其中贝纳利的幼狮系列，从一推出便获得了车友们的关注。采用了贝纳利经典的幼狮设计风格，尤其是前挡泥瓦上的小狮子，致敬贝纳利幼狮125，细节之处体现出了传承与设计。

贝纳利幼狮125

说到这里则不得不提贝纳利的历史，虽然被国内车企钱江收购。但其仍是意大利的百年老牌车企之一。成立于1911年，虽然经历了兴衰，但至今仍然再不断推出让摩友们惊喜的车型，尤其是2002年推出的经典三缸发动机，有非常高的知名度。虽然部分车型，一直有被吐槽做工差的诟病，但是从现款产品中，我们看到了厂家的改进与完善。这点还是值得肯定的。

贝纳利工厂

我们言归正传，回到本篇内容的主角，贝纳利幼狮250。幼狮250最早于2017年的米兰车展亮相。亮相之后似乎沉默了一段时间。在摩友的苦苦期盼中，贝纳利终于宣布幼狮250，于4月11日在云南德宏机车音乐节正式上市。相比于它的老大哥幼狮500，800们。幼狮250显的更接地气，同时两万内的亲民售价，也使其走进大部分车友的视线。沿用了大哥幼狮500的设计，复古又不失优雅。设计整体上充满了现代感，全车随处可见的狮子标志，同时又在诠释着传统和继承。完美的结合了复古和现代的因素。

下面我们来聊聊幼狮的配置，整体仍是全车led，液晶显示屏倒置前减等主流配置。动力平台采用了250cc单缸水冷四气门发动机，最大功率20kw，最大扭矩21N/m。没错这就是最近刚上市的trk251上那台发动机，同时也是一款高转机，但是用到了复古车上，具体还要看厂家的调校和实车的骑行感受。

减震方面，幼狮搭配前倒置减震和预载可调后避震，采用前后单碟刹车系统，同时加入了ABS，整体的配置中规中矩。但因其较低的售价，给很多想要入门的复古车友，提供了一个非常不错的选择。同时悠久的历史，复古又不失时尚的造型，可以说是同级别复古车中的颜值担当。搭配复古头盔，皮衣牛仔裤，你就是整条街最靓的仔。

亲民的价格，更小的排量带来的经济性以及不错的颜值，不管是通勤还是偶尔跑个小短途都完全可以胜任，这头小狮子让我们拭目以待。

幼狮250

（编辑：yutao）