贝纳利摩托车,曾经是意大利摩托车的荣誉象征,虽历经岁月起伏变迁,早已今非昔比,但仍然具有非常出众的地方,深受不少国内车友喜爱。作为贝纳利旗下的中高端车型,幼狮500在中排量复古摩托车中备受广大车友喜爱,质量和做工可圈可点,幼狮250作为幼狮500的缩小版,虽然没有幼狮500霸气威武,但是凭借沉稳帅气的外观,经典的复古车型设计,作为一款入门级的复古摩托车,仍然获得不少车友关注。今天晚上8点,正式开启贝纳利幼狮250的预售活动,3天后将在德宏机车文化节上正式亮相,一起进来了解一下吧~
作为一款排量只有250cc的入门级复古车,幼狮250早在17年的米兰车展和18年的吉隆坡车展上亮相过,当时就引发车友的热议,毕竟它的大哥幼狮500上市多年表现出色,上市之处异常火爆,但是价格也不便宜,3.48万的价格,带ABS更是达到3.88万,此车更小排量的单缸幼狮250,价格不到两万,更符合国产车子价格的行情。作为一台现代复古摩托车,幼狮250还未正式国内亮相,就已经足够抢眼!
1.外观设计特点
作为一款现代复古摩托车,单从车身来看,紧凑的车身设计,虽然还未有官方数据,但是绝对是个性能不俗的车子。车子延续幼狮家族风格设计,椭圆形的车灯设计,和幼狮500具有明显区别,但保留了一贯复古车型的特点。车身侧面看去,光滑简洁,意式风格有所体现。挡泥板上方的小狮子是整车最明显的logo,想当初很多车友调侃就是买车就是奔着那个小狮子标志,可爱之中透露一丝贵族气息。
2.动力和性能配置
幼狮250虽然作为一款入门复古车子,但是搭载现代化的配置和技术,从海外展示的车型来看,幼狮250搭载一款单缸四冲程水冷发动机,最大功率20KW,最大扭矩为25.8N,在入门级机车中,动力表现在国产车子属于中高水平。全新的LED大灯总成设计,现代与复古完美结合。车辆倒置前叉搭配浮动单盘配四活塞卡钳,单后减震搭配浮动盘单活塞卡钳,配置中规中矩。
总而言之,目前市面上在入门级复古车型中,可选择的车型不多,幼狮250今日正式开启预售,相信会惊喜到不少热衷复古车型的朋友。很多车友都有着一颗复古情节的心,作为入门级的复古车,两万不到的售价,能够满足不少人的预算,具体的市场表现,让我们拭目以待吧!
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