杜卡迪作为摩托车界知名厂商，之前给人的印象一贯都是性能机车的代名词；而杜卡迪的车迷也大多属于这类追求酷炫外观和速度激情的人士。而杜卡迪对于双缸发动机的性能压榨在业内一向有口皆碑。

只不过，在最近的一年多时间里，杜卡迪频频发布电动摩托车车款，虽然早前在杜卡迪曾宣称要在2030年之前推出一大批电动摩托车，但让我们没想到的是，电动浪潮在杜卡迪这里来的真么快，这么迅猛。之前已经写过杜卡迪发布的电动摩托车、甚至电动越野自行车。今天我们一起来看看，由杜卡迪的创新项目设计师费尔南多在学院中设计的一款杜卡迪Zero概念电动摩托车，到底如何？

杜卡迪电动摩托车-Zero 概念车的特点

这款车型的外观设计来自蛇的攻击姿态，所以你能看到的是摩托车有一个向前倾斜的侵略姿态。而且杜卡迪zero 侧面的“zero”标志会根据驾驶员选择的驾驶模式而改变颜色。分别对应的是节能=绿色、街道模式=白色、赛道模式=红色；整个颜色的变化与意大利的国旗相呼应。

而垂直的DLR 和 Zero标志也能够作为指示灯来使用，而且车身采用了部分透明材质，可以直接看到发动机，以及粗犷的通风装置用来被动给电池进行散热。

这款车在操作上保留了离合器控制杆，目的在于他们想让车手能够更快的适应，并找到熟悉的感觉；为此这款采用了齿轮换挡变速箱（听起来是不是很奇怪的一个逻辑）。

Zero的车身结构是将多链路悬架直接固定在一个悬挂上，并通过摇臂包裹，让它形成一个紧凑的一体化结构。

多链路悬架固定在车身的一个悬挂部分，并由旋转臂包围，使其成为一个紧凑和集成的解决方案。在白色金属雕塑体的下方有通道，用于被动冷却电池的气流。

设计师费尔南多的设计理念

虽然这是一辆概念车，但通过整体的美学设计思路，需要让用户能够看出Zero是包含了杜卡迪的设计语言在内的，也就是说这是一个设计上的演化及传承；这款车外观上具有一个诱人的混恶化曲线以及硬朗的直线，整个车身看起来与杜卡迪如今的其他系列风格保持一致，而不会让你有太多的突兀。

而且更为关键的是费尔南多在设计的时候，致力于将外观极简化，重点关注是否能够对于传动结构的部件进行大幅度优化。

而也正是这样，才会让这款概念车意义非凡；而这款车的设计师费尔南多背后的工作室，则是杜卡迪官方合作工作室；这代表着它有可能最终走向生产环节。

写在最后

杜卡迪最近这段时间的电动车可谓不少，看得出来这个传统摩托车界的大佬，真的着急了；而且急于想在未来的新能源电动车浪潮中，占得先机；无论是电动摩托车、还是电动越野自行车，能够感觉到杜卡迪的野心；那就是，凡是有可能未来会发展起来的细分领域，如今都要布局，不能缺席。

（编辑：纹章）