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宝马F750/850GS台湾上市
2018-12-25 10:00:42   来源:摩托车之家   类型:转载   作者:佚名   阅读(1.45万次)
 

近日宝马全新一代中量级拉力探险车,F750GS和F850GS在台湾地区正式发布上市,并公布了售价,F750GS为57.9w新台币,折合RMB约12.97w,F850GS为70.9w新台币,折合RMB约15.88w,而国内目前率先上市的F750GS,售价为12.99w,由此预计这样的话,未来F850GS在国内的售价大致会和台湾地区相仿,在16W左右。目前2018款F800GS的国内售价为11.89w起,那么新款多出的这4W元是不是只有50cc排量的升级呢,当然不是,F850GS的其他配置已经和能更高级别的R1200GS相当了,下面和老凯一起重温它们的配置吧。

F850GS

F750GS

新一代的F750/850GS相比老款优化提升的方面非常显著,外观两车系出一脉没有太大区别,但相比老款的大灯、鸟嘴、翼子板变化比较明显。两车共用了一台853cc直列双缸发动机,具有90°偏置曲轴和270/450°点火间隔,能够营造出类似V缸绵密的声浪 ,但动力和性能调教不所不同(750为77匹马力,850为95匹马力),搭配滑动离合器和快速换挡,多种动力模式(街道、雨天模式,并可以增配更专业的Pro Riding模式)以及各种电控系统(倾角感应ABS防抱死系统、DTC循迹系统)可以更轻松安全的驾驭,TFT彩色互联仪表也是新车升级的一大亮点。

除了以上相同的部分,F850GS还提供了更高规格的43mm倒置前减震和ZF电子避震、前21后17寸钢丝辐条轮毂配真空无内胆轮胎(750为前19后17寸铝合金轮毂),还多了定速巡航功能,这些配置加起来已经和“水鸟1200GS”相差无几了,也难怪相比老款F800GS要多出4w的价格。

F850GS

F850GS与F750GS两车的设定与上一代一样,一个偏越野探险,一个偏公路穿越,两车都提供了高低座选配(F750GS为770~830mm之间、F850GS为815~890mm之间)消费者可以根据不同喜好和需求来选择。剩下的问题就是F850在国内的售价,如果按已经上市的F750GS来和台湾地区对比计算,接近16W的价格或许也是一个比较大的障碍,这和R1200GS RALLY版的20W也同样相差4W,这就比较尴尬了。难道只能用排量小、重量轻、好操控,配置功能都一样来说服自己吗?车友们,如果是你,会如何选择呢F750/850GS,亦或是R1200GS呢?

(编辑:AK47)

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