“Scrambler 不仅是一款车，更代表着一种生活方式。以这次活动为起点，杜卡迪希望将这种生活方式带给更多的中国消费者，并在杜卡迪能力所及范围内，为这个独特的车型以及充满激情的用户社群创造更多精彩。” ——杜卡迪中国区总经理 Fabrizio Cazzoli。

2018 年 12 月 8 日，杜卡迪Scrambler 家族全新旗舰车型 Scrambler 自游 1100 系列车型正式在中国发布，并于上海黄浦江畔的天宴秀场举办新车发布会和“乐享王国”（Land of Joy）主题盛宴。这场面向所有人开放的大型新车发布活动将“乐享王国”的哲学理念淋漓尽致地展现，来自全国各地的400 余名骑士与粉丝参与了这场盛大的狂欢派对，其中，从北京与沈阳不畏严寒跨越千里骑行而来的杜卡迪骑士们在现场成为热议焦点，彼此分享骑行经历成为现场最津津乐道的故事环节。

全新 Scrambler 自游 1100 系列外观的设计灵感来源于风靡于 70 年代的 Scrambler 车型，并再次经过设计师的推敲。简洁化是它的一大亮点，相比于 Scrambler 自游家族的其他车型，全新 Scrambler 自游 1100 减少了盖板和塑料件的使用，轮廓线条也更加简练。无论是锻造铝制成的离合器与油门拉杆，或是带有精美车缝线及刺绣的座椅，从闪亮的抛光铝材饰边到喷涂精美的铝制徽标边盖，处处都彰显着设计师对细节的重视。车大灯内部“X”状的金属饰条，是设计师用现代化的手段去诠释复古的方式，重新设计的尾部双出排气系统与铝制的牌照架融为一体，丰富的线条构成丰富层次感。

全新杜卡迪 Scrambler 自游 1100 系列搭载全新的Desmodromic L 型风冷双缸发动机，排量 1079 cc、98 mm 缸径及 71.5 mm 活塞行程，在全转速区间都有线性的动力输出和响应度。这款四气门发动机能在每分钟 7500 转时爆发出 86 马力，最大扭矩 88.4 Nm @4750 rpm。二次进气系统和每缸两个火花塞的配置保证发动机的燃烧效率，配合液压控制的湿式多片滑动离合器与电子油门，驾驶感受细腻顺滑。

全新 Scrambler 自游 1100 系列采用全新开发的双横梁式 Trellis 车架，设计师通过调整前轮倾角与拖曳距，让这台加长轴距的Scrambler 自游高速稳定性得以提升并拥有难以想象的机动性，搭配更低更宽的握把与重新规划的踏板位置，为驾乘者解锁了全新的 Scrambler 自游骑行姿势。区别于杜卡迪 Scrambler 自游家族中其他成员，这次全新 Scrambler 自游 1100 系列搭载了更多的电子辅助设备。Bosch 惯性测量平台的引入带来了弯道 ABS 功能，配合 Brembo M4.32B 四活塞制动系统（前轮），带来更多的制动信心。而杜卡迪牵引力控制系统（DTC）也首次被应用到 Scrambler 自游车型中，与三种可调的骑行模式相结合，让主动安全性得到大幅提升。

此次新发布的车型包括杜卡迪 Scrambler 自游1100、Scrambler 自游 1100 Special 及 Scrambler 自游 1100 Sport 三款车型。标准版厂商建议零售价为人民币 142,000 元，Scrambler 自游 1100 Special 厂家建议零售价为 159,000 元，Scrambler 自游 1100 Sport 厂家建议零售价为 165,000 元，即日起全国范围内接受预定。

（编辑:AK47）