近日，铃木摩托曾经的速度王者“Hayabusa 隼”停产的消息让不少车友感到惋惜不已，2019年是它诞生20周年的日子，我们希望它能以全新的面貌回归吧，而老凯在浏览铃木相关动态的时候，却发现，铃木踏板车里的头号选手，“SKY WAVE 650”（国内叫它天浪650，在欧洲叫做汉堡人650）也进入了“生产终了”的状态，意味着又一款经典车型将面临停产，离我们而去。当然我们更希望出现这样的信号是为了更好的新款出现，但按照铃木目前对于新品研发的速度，新车是越来越少，叹息之余不禁有些担忧。

关于这台天浪650，也有着非同寻常的故事，它在国内是可以合法买到的正规进口车型，只是售价高达17.68w，（在本土售价1144800日元，折合rmb约69460元），是不是令人咂舌，在国内它比雅马哈最新款的、最高配的TMAX 530 DX还要贵了接近1w，如果说排量大的话，那么它和排量相仿的、宝马最贵的踏板车C650GT，也要贵了3w。当然天浪650和TMAX530都是双缸，C650GT是单缸也有关系。

这台天浪650也是亮点颇多，一台排量为638cc、水冷双缸发动机，最大功率39kw约53匹/7,000rpm、最大扭矩58Nm/4,750rpm。并且多年前就用上了电子自动变速系统，利用传感器和电机改变传动系统的齿轮比，通过手把按键进行加减档操作（和本田的DCT操作相似，但原理不同），电动风挡、电动折叠后视镜、电加热座椅、可调节靠背、ABS等等也一应俱全。

既然配置性能都不错，难道停产原因是因为太贵了没人买吗？当然不全是，能把这类高端踏板列入购车目标的，肯定不会被售价左右自己的选择。销量或许是一个方面，主要原因还是多年没有改款，无法通过现在严苛的环保要求，许多车型都是如此。单单升级环保项目不如停产或者更新迭代。畅销车型到还好，值得升级，销售一般的难免要被放弃。从天浪650的外观上依旧能明显感受到与当代的脱节，“圆润饱满”的造型或许已经不能符合现在车友对于“扁平犀利”的审美啦。

对于铃木这样高端的踏板车，同样是很多车友的梦想，天浪这个名字在国内也是大名鼎鼎，只不过还是和隼一样，没等梦圆就停产啦，让人唏嘘，售价是一方面，外观是一方面。我们普通车友还是把眼光放在了它的小弟汉堡人400、200上面，今年铃木把汉堡人400更新了2019款，换了新配色，还被豪爵铃木带进了摩博会，汉堡人200则被轻骑铃木带进了国内，只不过现在这两款还没有更实质性的进展，丑就丑点、土就土点吧，我们不嫌弃，早点来吧，车友们你说是吗？