十月 11 号，杜卡迪发布了 Enduro 拉力版的 Multistrada 1260 “ 揽途 ”，替代自 2016 年开始供应市场的 Multistrada 1200 Enduro。而新的 揽途 1260 在去年推出，但当时只向市场提供较为适合常规铺装公路使用的，采用了 17 英寸轮框的标准版、S 版、派克峰版。
揽途 1260 Enduro 搭载一副与标准版相同的水冷 L 型两汽缸、每汽缸四汽阀、Testastretta DVT 可变汽阀的发动机，缸径、行程为 106 mm x 71.5 mm，排汽量 1,262 cc，最大动力输出 116.4 kw（约 158.3 匹）。配备了电控油门、可选的发动机输出模式、牵引力控制、DQS 快速换档、博世的弯道 ABS 等多项电子装备。车体采用了钢管编织式的车架、铝合金后摇臂，叉芯口径为 48 mm 的 Sachs 电子控制倒立前叉、Sachs 的电控后减震，5 英寸的 TFT 全彩色仪表板，并针对非铺装的使用路况，配备了底盘护板，前 19、后 17 英寸的钢线式轮框。
杜卡迪发布新的 “揽途” 1260 Enduro 拉力版
除了整车之外，厂方同步推出了四个对应不同使用环境之下的原厂改装包（Touring 旅游，Sport 运动，Urban 城市，Enduro 拉力/耐力越野），供客户在车辆出厂前选装。厂方将于下月初举行的 EICMA 2018 米兰车展上、正式展示这台 Multistrada 1260 Enduro “ 揽途 ”拉力版，并暂定于明年开始正式供应市场。
