本期砖家坐诊又跟大家见面了！今天的300CC专场问答，小鑫特请到我们隔壁办公室，摩托车研究院工程师，300排量产品项目组组长王晓庆，为大家解答关于300排量产品的各种问题，下面就把时间交给隔壁老王：

隆鑫摩托车研究院300CC项目组组长 王晓庆

01问：为什么隆鑫的ABS不是跟裸车同步推出？而其他品牌的都是一起推出呀，为什么这么慢？

答：1、隆鑫ABS系统采用国际品牌（博世）产品，匹配周期通常为1年左右，国内小品牌的匹配周期7-9个月不等，私人改装就更快了；

2、我们本着对用户负责的态度，产品必须经过严格的测试（特别是涉及安全、性能部件），通常在匹配完成后还要进行3个月左右的单品测试及耐久测试；

3、如果是老平台的改型车，有无ABS状态可同期推出（在老平台上匹配），因为无极300R为新平台车型，所以会推迟一年左右；

4、但公司为用户考虑了改装接口，老车型可以较小的成本实现升级。

02问：隆鑫300原厂链条是什么？

答：KMC油封链条。

03问：关于300轮胎的尺寸的改动！我想把前轮改到130，后轮改到170或者180！

答：改动轮胎后运动惯量和簧下质量都会加大，直接的表现就是动力下降，操控变差，原厂轮圈规格不允许加大轮胎规格。

04问：油箱的容量是实际15升吗，没有虚量吧？

答：油箱容量是15L,因为油泵吸油口位置的关系，实际能用的油不到15L。

05问：隆鑫300R发动机是不是轴瓦设计？

答：不是。轴瓦通常用在大排量的多缸机上，300R采用单缸水冷发动机，结构简单，不牵涉左右缸平衡调整，同时考虑制造工艺、技术难度、成本等，与市场通用情况一致，未采用轴瓦设计，但完全可以满足使用需求。

06问：300RR新出的号牌尾架和300R的能通用吗？作为300R车主总觉得现在号牌架真心不协调。

答：可以通用。考虑到用户口味、需求的不同设计出两种状态可选用，单不建议两种共用，会存在运动干涉。

07问：一米七六骑这车怎么样，300RR？

答：可以的，其实我们的驾驶人机设计参考标准也就在170左右。

08问：砖家，我300r后座那个电喷旁边的电路板到底放哪里合适啊，原车没有固定这个的，骑车颠簸我害怕会震坏它。

答：1、车友关注的部件，其实是电喷系统的检测线，不存在震坏的情况；

2、该接头可以通过尾部左侧的线夹固定，对出厂状态未固定好表示歉意，麻烦用户固定一下。

09问：听说300的发动机将上一款更加激进的越野车，能剧透一下吗？

答：我们在300排量上车型储备很充足，正在研发中的偏向越野的车型有两款，一款是在无极300R基础上改型的短途休旅车，预计年底可以和用户见面，另外一款是在纯越野平台上设计的林道休旅，预计明年初与用户见面。

10问：为什么隆鑫不出太子车呢？希望多出几款排量不同的太子车，外形不张扬，不模仿，自成一派，实实在在。

答：目前我们产品供用户选择的太子车型较少，这跟太子市场严重萎缩有关，但我们也非常愿意与用户共同打造一款太子神车，希望大家多提开发建议。

11问：有个疑问，300R到底加92还是95的汽油呢？

答：建议92就好，我们的发动机支持汽油及乙醇汽油（出口），国内用户选用乙醇汽油请慎重。

12问：看了上海展会的多款隆鑫摩托车，都是分体坐垫，带人真的很不方便啊！请问砖家们在坐垫的设定上是怎么考虑的？

答：我们根据车型款式设计，分别有分座和整座配置车型，通常运动系列分座会多些。

13问：300R的高配版将有哪些升级？

答：ABS、前双碟、异形平叉、车联网等，

（编辑：xuyongjie）