大家好，砖家坐诊又跟大家见面了！今天小鑫就不班门弄斧抖机灵了，特请到我们摩托车研究院工程师老牛，同时也是650CC、500CC产品项目组组长，为大家解答关于500排量产品的各种问题，搞技术的人，不来虚的，全是干货！

隆鑫摩托车研究院650CC、500CC项目组长 牛庆禹

下面请看我们的砖家专业且不失幽默的回答吧。

问：请问500CC排量有没有跑车款？

答：计划是有跑车款的，下一步就会开发。

问：请问隆鑫500cc街车上市的具体时间？以及价格多少？

答:街车上市时间预计8月份左右，价格待定，得根据最后的产品状态核算成本再定价，当然这不是我们搞技术的考虑的范畴。

问:500cc双缸发动机的质量和性能如何？适合拉力车型吗？

答:发动机性能突出，质量稳定，可与进口大排较量。这款发动机完全可以做拉力车，但是是偏小型拉力，毕竟排量在这里。

问:500拉力的动力耐久性怎么样？电喷系统可靠性，车架强度如何？

答:这三个问题是最基本的要求了，已不是我们设计拉力车攻坚点了

问:街车选择太多，复古选择太少。有没有500cc大排复古计划？时间？

答:没错，我们已经开始复古车设计了，预计在2019年吧，这款车也是值得大家期待的。

问:隆鑫500cc拉力车的具体的配置是什么样的？马力和扭矩分别是多少？

答:项目还在开发中，一些参数都还没有最终锁定，会考虑摩友朋友的关注点的。

问:隆鑫500cc街车会不会标配滑动离合器？另外会有哪些实用的电子（电控）配置？

答:目前这款车我们的定位还是一款中规中矩的主流街车配置，更多会在可靠性和操控性上下功夫，所以暂时不会有可靠性需进一步确认的滑动离合和电控系统配置。

问:建议隆鑫500拉力车的排气要做的高一点，像越野车的样子。不要像某502一样低排好吗？

答:我想我们会考虑您的建议的，但应该不会做到像越野车那样。

问:想知道500的复古版本，什么时候能上市？作为大贸前车主，很想对比下国产进口差别。

答:预计在2019年吧，只能说有了前面产品的铺垫，这款车更加不会让大家失望。

问:隆鑫500双缸和650单缸平台的拉力车的上市时间能透露下吗？好让咱们车迷也有继续等下去的动力。

答:500街车预计8月份左右上市，650拉力要到年底了

问:500cc有几种款型？拉力款？旅行款？幅条轮多功能车型？一定要油箱20升加ABS，并且低扭的调效要充沛。

答:目前规划的街车、复古、跑车、旅行，上市节奏不一样，您的这些需求我们都在努力，油箱是不是太大了点，这个排量要跑无人区？

问:为什么隆鑫500cc的发动机功率和扭矩和只多150cc的某国产上市品牌的650差那么多？如果也卖三万多，有的人会选择他家的400。

答:参数是一方面，实际感受最重要，品控更无法忽略，你说是不？

问:发动机和电喷匹配度能不能深度调校匹配一下？我现在骑隆鑫生产的500发动机产品，感觉发动机始终没有日系进口的500那么爽，感觉肉肉的，电喷匹配也不好，顿挫感在低档位的时候特别强烈。

答:其他品牌用我司生产的这款发动机上市给了我们一些真实的市场反馈，您的问题我们正在认真对待。

问:最想知道500的拉力啥时候能铺货？街车我都审美疲劳了，年纪大了，想跑长途，拉力最好。鸟嘴懒得看，仿的太多，网上的500拉力最期待，价格我不多想，和市场上其他的同排量相比差不多就行。隆鑫的工艺我佩服，30好几了，等不起了，就想知道500拉力什么时候能上市，铺货？

答:赞同您的观点，500拉力的外观应该是多少跳出了一些传统拉力车的外观，预计在2019年上市

问:现在市场上的500cc排量拉力车只有两家没得选。希望隆鑫抓紧上市  这个排量的车现在很热门，我一直在等，又有颜值，又有做工，还得省油。我希望隆鑫工程师们真正上心，造出我们自己的品牌。我记得10几岁的时候，隆鑫出了一款铃木王125我觉得和日本铃木王一样好骑，从那以后我一直记着隆鑫，印象太深了。现在国产大排机车又席卷而来，希望隆鑫担起国产品牌的老大，做出好车给我们这些粉丝。

答:谢谢您对隆鑫的肯定，这对我们既是动力又是压力。

问:虽然LX500定义为运动型街车，但后座是不是能稍微设计平滑一点？前座和后座的高差太大了！纵观各品牌大贸不难发现，为迎合中国人的审美观和使用取向，前座和后座之间很少设计成高差分体，比如一些进口产品

①前后座椅尽量设计平滑一点吧

②油箱尽可能大点吧

③大灯尽量亮一点吧

至于价格，靠近29800吧

答:谢谢您那么细致的收集和观察，油箱够大，灯也够亮，价格暂时未定，前后坐垫嘛，世界那么大总要有些不一样，哈哈。

（编辑：Asan）