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2018年 Suzuki隼依旧没有变化,难道终止研发了?
2017-08-20 00:01:21   来源:摩旅指南   类型:转载   作者:佚名   阅读(1.36万次)
 

讲到性能重机,你绝对不会忘记这款车型,那就是“隼”,除了惊人的动力输出令人着迷之外,其外形的设计也让人陶醉。

Suzuki GSX1300R,也就是“隼”,是铃木旗下的大型跑车,虽然以跑旅自居,但由于长轴距的关系,骑起来甚至比有的仿赛还要更趴,而且重量可观,因此比起仿赛来说更难驾驭,在1999年发行之初可谓惊为天人。

自打1999年第一次发行至今,隼仅仅在2008年进行过一次改款,由原本1300cc的引擎提升到了1340cc,最大输出上升至198hp/15.8kg-m的水准,外形依然保持着低风阻的设计,独特的进气口以及合理的空气力学,让这辆车的风阻系数达到了0.27CdA,并且配备了滑动离合器,除此之外,没有太大变化。

面对Kawasaki H2R涡轮增压的强势逼近,360km/h的极速表现,18年来没有太大改变的隼,有点吃不消。这让不少人开始猜测,铃木是否要终止对这款车型的研发了?

这几年仿赛市场的白热化竞争也似乎没有加快Suzuki的开发脚步,虽然1000cc级别的仿赛大家都推出了新款车型,但隼作为大排量的代表之一,依旧是老模样。根据铃木厂商提供给加州空气资源局的数据资料来看,2018年隼的样式依旧没有改动,意味着2018年我们还是看不到新款的隼变身,而经历了这么长的一段时间都没有改变,不免让人猜测是不是已经暂缓或是终止了隼的开发。

就目前而言,隼依然是个热门的选择,车重以及尺寸都颇大,但独特的造型以及强大的输出依旧得到不少消费者的喜爱。也有人说它缺乏现代化的电控配置,但是目前的版本拥有ABS系统以及3阶段的乘骑模式也算是安全,不知道新的隼是否会在2019年与我们见面呢?

(编辑:Asan)

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