如果你不认识 Vespa，你就没有资格说自己是踏板摩托的热血分子；如果你不认识 Vespa，但你喜欢骑机车，那只能说你是个鬼火少年。

Vespa 并算不上是踏板摩托车的祖先，但是它却可以风靡全球，并不断的被发扬光大。

Vespa 是由意大利 Piaggio（比亚乔）家族一手创办的踏板摩托品牌，但是 Piaggio 家族最初并不是搞摩托的，而是搞飞机的，而且是战斗机那种，因此他们家在二战期间，赚到了第一桶金。

后来 Piaggio 家族的晚辈想到做一种叫“二轮驱动”交通工具，这种交通工具或许能帮助意大利人度过经济困难的。

Vespa 授权了给多个国家生产，包括东南亚、南非、南美等，都有 Vespa 的工厂存在，这让 Vespa 成为全球最流行的踏板摩托之一。

不同的国家或地区所生产的 Vespa 也有可能有不同的配置，所以世界上除了有125cc 与 150cc 的 Vespa 以外，还有 50cc 二冲程的、250cc 的等等。

随着越来越多的车友开始拥有了Vespa 之后，大家也开始追随世界的脚步，进入 Vespa 的改装领域，当然最初的改装一定是模仿开始。

看看下面这组改装，来自 Boxzaracing.com 的改装希望你喜欢。

Vespa 的诞生要追溯到 1946 年，当时国内还在打解放战，那这款车的历史距今已经有73年历史了。

眼前这台为 Vespa S125，顾名思义也就是其排量为 125cc 的，引擎外壳的设计镂空，这不仅能够起到散热的效果，而且还能轻量化。125cc 与 150cc 是 Vespa 在欧洲的主流排量。

引擎后还连接着一个后避震阻尼调节杆

这台 Vespa 是多年前的产物，但是车主把它的头灯改成了 LED，完美把古老的产物与现代科技相结合，却没有一丁点违和感。包括尾灯也是同样采用了LED 的照明技术。

把立则是采用了精致的 CNC 铝合金改装部件

带有魔音Logo的刹车把

前悬挂系统采用了单边支撑式双避震机设计，前避震机采用了碳纤维桶身，后避震机则是机簧一体并带有氮气瓶的避震。

图：前制动卡钳则是来自Brembo

前后都采用了轻盈的 RGS 合金轮圈，轮胎则是来自普利司通的

碳纤维通风口

油箱盖

比较可惜的是我们的青春里都是其他品牌的踏板车，懂得欣赏 Vespa 的人实在是很少，但随着现在这股 Vespa 的风浪，我相信会有更多的人加入我们的队伍，一起来创造我们的 Vespa 文化。

（编辑：Asan）