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Honda本田2024 CB650R运动街车细节简介
2023-12-22 00:05:05   来源:群策网   类型:转载   作者:群策网   阅读(7759次)
 

十一月 7 日,Honda 欧洲分公司向当地市场发布了经过升级的中量级运动街车 2024 CB650R 和街跑车 2024 CBR650R。

在日本品牌的中量级运动街车(500 cc - 700 cc)里面,Honda 的 CB 系列如今是市场上唯一采用直列四气缸的量产车型,搭载直列四气缸发动机的 CB650F 在 2013 年首次发布,替代了此前的 CB600F;到 2018 年十一月,新一代的 CB650R 正式发布,以 R 代替了 F,并采用了现代复古风格的、源自 Neo Sport Cafe “ 新世代运动咖啡 ” 的全新造型;到 2020 年,CB650R经过了中期改进,换装了新的悬挂系统以及部分细节的更新,这一版本延续到今年。目前,现行的 CB650R 有供应国内市场,制造商/代理商公布的官方定价为 9.88 万元,并提供价值高达 3 万元的限时礼遇服务优惠包(限 2022 款)。

新的 2024 CB650R 沿用了现行 2023 款动力单元和车架的主要组件,属于现行款中期改进型,除了车体的部分升级之外,标志性的亮点,是增加了 E-Clutch 电子离合版供客户选择。

下图:配备了 E-Clutch 电子离合器的 2024 CB650R。

下图:MT 手动档的 2024 CB650R。

2024 CB650R 沿用了现有的水冷四冲程直列四气缸、DOHC 每气缸四气阀的发动机,排气量 649 cc,最大动力输出与现行版本同为 70 kw(约 95 ps/93.8 hp,欧洲版。国内版的最大动力输出为 56 kw),同时提供采用 E-Clutch 电子离合的版本(关于该系统的简介,可参阅本文底部的相关链接)。车体采用了现行款的钢制双翼樑钻石型车架,Showa(日立 Astemo)配套的倒立式前叉,标配了 HSTC 牵引力控制系统、ABS 等。

配置和设计上,新的 2024 CB650R 具有以下亮点:

1、作为 Honda E-Clutch 电子离合器第一阶段应用的两个车型之一,新的 CB650R 实现了既可以不拉离合器操纵杆(离合牛角)就能够顺畅地换档,又可以将该系统关闭、跟 MT 那样进行操作,享受驾驶乐趣;

2、围绕 Neo Sport Cafe “ 新世代运动咖啡 ” 的设计语言,新车的前大灯采用了新的、向后倾斜的设计,LED 的光源;

3、散热器护罩、驾驶员和后座乘客的鞍座形状经过了修改,新的车尾外部轮廓,以匹配前大灯的变化,用光滑的线条去展现更多的活力;

4、与 2024 CBR650R 街跑车相同,新配套的 TFT 全彩色数字式多功能仪表板,可透过 Honda RoadSync 软件与智能手机连接;

5、左侧车把上的按键开关采用简化的、拨动式的新设计,具有背光功能,让夜间之下的使用也可更清晰;

6、现有的直列四气缸发动机经过调整,ECU 和催化器经过升级,并添加了 OBD2-2 传感器,以符合最新的欧五 + 排放标准;

7、沿用了自 2021 款开始采用的、Showa(日立 Astemo)配套的前后悬挂系统,以及现有的前后制动系统;

8、除了整车之外,厂方同时向欧洲市场的消费者提供适用于新 CB650R 的原厂附件/改装件:

* Style Pack 风格套装:该套装意在强化 CB650R 的外观和风格,组件包括了铝制衬垫,翼子板,散热器护罩,发动机侧护盖,油箱防刮贴等;

* Sport Pack 运动套装:组件包括了适用于非 E-Clutch 版本的快速换档系统,仪表板前方的小型风挡,强化运动风格的后座位外盖、发动机底部整流罩等;

* Comfort Pack 舒适套装:组件包括了具有记忆功能、可作五级加热的把手,带有智能手机透明口袋的油箱袋和容量为 17 公升的后座袋(容量可扩展至 22 公升),不同颜色的轮框贴条等;

* 系列套装可全套购买、也可以单独选购。

(编辑:Asan)

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