山东济南市成哥，2018年购买了济南首台国四电喷大阳载载。五年时间里，他的载载真是把“耐用“精神发挥到了极致，行驶里程超过17万公里， 如果首尾相连，可绕地球四圈，用他的话说，如果这两年没有疫情，25万公里怕是板上钉钉了。

成哥从事外卖行业，说起与载载的朝夕相伴感慨良多，“从来没把我撂在半路上的经历，真选对了”。

追求更好是天性

后来成哥偶然看到了混动版载载，一下子就被吸引住了。全新载载搭载Vi-Core 2.0混动平台，不仅油耗有着大幅降低，而且加速性能也更好。

尽管目前的载载骑起来的感觉依然很好，但人追求更好似乎是一种天性，所以成哥对更精进的全新载载动心了。

深度试驾后种草

作为装载踏板的“明星”，大阳载载在空间和一些便利性配置上是相当贴心的。

全新载载搭载的混合动力系统，在试驾中，成哥明显感觉到加速和动力性能更好了，的确能让驾驶质感更高级。他试驾后就说，开全新载载丝毫没有陌生感，完全是熟悉的“老朋友”。

大阳用户理性中的感性

大阳的用户群体是比较理性的，他们很清楚自己需要什么。大阳和用户之间的“彼此懂得”，也让大阳载载获得了非常好的口碑以及极高的用户忠诚度。

理性的另一面是感性，试驾结束后，成哥很兴奋，很快就决定增购。一是自己工作确实离不开载载，二是骑载载习惯了，现在有了更好的，完全是自然而然。

与之前的载载相比，全新载载是完全另一台车的感觉，但对成哥来说这两台车又完完全全是一台车，好多舒心便捷的功能似曾相识。而这或许就是大阳的成功之处——能够让用户在不断更新换代与产品升级中看到那个不断精进的自己。

（编辑：Saber）