创立于上世纪90年代的两轮品牌Velocifero（斯威洛）和目前早前进入国内的摩托车品牌Italjet（意塔杰特）算得上是“一母同胞”。这个意大利品牌也曾推出过许多优秀的两轮产品，其产品还被美国新周刊评选为最受欢迎的产品，进入纽约及西班牙Bilbao博物馆。

而在电动领域，他们也早有涉及。先前曾推出过电动滑板车、全地形越野车、复古电动单车等多个品类电动车型，并已在2018年正式进入国内市场。日前有消息称，这个来自意大利品牌也将登陆11月的米兰展，并将推出一款全新的城市玩乐电动跨骑Jump。

从目前透露的图片资料来看，这款即将发布的Jump和Italjet Dragster踏板风格相似，机械感十足。整车几乎没看到外壳，以钢管车架为中心架构，780Wh容量的电池位于车架之中，重量约为20kg。电池最大续航里程可以达到85km，充满电需耗费4个小时。

电机为轮毂电机，同样隐藏在12英寸的后轮上。官方表示电机持续功率为3.6kW，峰值功率为5kW。能产生的最大32Nm的扭矩，让车辆加速到最高80km/h的时速。

配置上，Jump将采用USB倒立前叉，独立的中置减震用以连接车架和后摇臂。前后均采用的是220mm的碟盘式制动，因为车辆功率较小，官方并未为其配备ABS。

从目前公布的信息来看，新车将会有黄色、红色、黑色等不同颜色（主要是车架颜色）及配件可供选择。但价格尚未公开。不过目前确定的是，新车将会在下月举行的米兰展上正式亮相。

作为一款应对日常通勤的玩乐小车，Jump在设计、动力及配置上表现显然是合格的，它后续应该能给追求个性的消费者们带来不错的骑行体验。

但也需提出的是，虽然轮毂电机使用能在一定程度上控制造车成本，但同时会让这款总重为90kg的小车大部分车重都分布在了车辆的后部分。这种不均匀的重量配比在影响操控体验的同时也会让车辆在行驶过程中也会承受大量分布不均的非簧载质量，从而降低驾驶的舒适性。

作为一款在视觉上极具运动张力的车款，我们当然希望Velocifero能将电动摩托车能将驾驶乐趣发挥到极致。

(编辑：AK47)