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复古街车川崎Z900RS解析
2022-10-21 09:57:04   来源:DQ视角   类型:转载   作者:佚名   阅读(7778次)
 

川崎的Z900系列作为是很多车友喜欢的车款,原因倒也简单。那就是进口+四缸的配置,而且搭配川崎较为良心的定价,一向是很多车友对于四缸机车品质的选择。而Z900RS则是这个系列中偏向于复古Racing风格的街车,相较Z900的战斗姿态,它更适合日常及长途骑行,下面我们来看看。

Z900RS外观方面是典型的复古摩托设计,圆大灯以及黑色的分体仪表设计(仪表采用两个圆形指针仪表搭配中央液晶仪表),而灯组也都是LED材质;结合经典的配色,让整车的非常具有八九十年代的气息。

动力方面是一台948cc的水冷四缸发动机,并且在发动机汽缸上面做了散热片(以往风冷发动机会比较常见),整车的最大马力在8500转爆发111马力,最大扭矩在6500转爆发为98NM。整车的发动机被放在菱形格子车架中,前41mm倒置减震,后单斜拉减震带有水冷连杆机构;排气系统为4合一结构,被放置在右侧。

整车制动方面前双碟盘配径向对置四活塞卡钳,后单盘单活塞卡钳,都来自日清。虽然是一款复古街车摩托,但川崎给它配置了KTRC(牵引力控制)系统,而且支持两段切换,允许加速优先,也可以选择关闭。车辆座椅为缝合的双人座椅,填充饱满的长途骑行兼顾了舒适度。而在车尾部分,川崎还配置了固定负载弹力绳的挂钩,并在左侧还有一个头盔架。

整车坐高为800mm,对于170cm身高的车友还是能够做到双脚着地。而在骑行中的感受方面,动力要比Z900适中,时速100km左右巡航的时候转速也只是在3800转左右,相当舒服,而且得益于骑行三角和坐垫设计,长时间骑行不会感受到屁股疼;另外它虽然是一款街车,但迎面的风阻反而不大,可能川崎在设计方面也使用了空气动力学的一些原理吧。日常骑行的话,综合油耗大概在百公里5L左右,结合17L的油箱续航在300km出头,基本满足日常使用。

最后,对于川崎这类四缸复古街车,虽然骑行姿态舒适,但外观漂亮。但在街道上看到的并不多,相反Z900选择的人更多。看样子,年轻人还是更喜欢Z900那类充满肌肉和力量感的街车。你们觉得呢?

编辑:AK47

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