近日，杜卡迪发布了Multistrada V4的Rally版本，售价26,490欧元起。Rally版采用更长行程的减震，更大容量的油箱，进一步提升了Multistrada系列的续航能力和越野性能。

Rally版本最大的变化源自底盘，配备了与V4S版相同的半主动Skyhook（天钩） 悬挂系统，但是这套减震在Rally版上，前后减震的行程分别从170mm和180mm增加到200mm，因此Rally版本的最小离地间隙也增加了10mm，达到了230mm。

为确保不会对身高要求太高，Rally版本同样配备有最小预载功能，可在停车或低速行驶时压缩减震，达到降低座高的目的。因为更长的减震以及其他的一些变动，Rally版的重量增加了9公斤，整备重量达到250公斤。

为了提升通过性和越野性能，Rally版本标钢丝辐条轮毂，前120/70 ZR19、后170/60 ZR17的大小，配备倍耐力Scorpion Trail II轮胎，同时也可选装Scorpion Rally或 Scorpion Rally STR轮胎。

为了提升续航能力，将普版的22升油箱提升到30升，续航里程从338公里增加到461公里，为了提升燃油效率，Rally版本的V4 Granturismo 发动机，配备了一种新的“扩展”电子停用系统。后气缸组会在某些特定的低转情况下停用，以提高燃油效率并减少排放。当速度提升之后，后气缸重新启动，该系统可在所有行驶模式和多个档位（除了1档）下工作。

Rally版本为了提升驾乘舒适性，在副车架和后摇臂上增加了新的隔热层，挡风面积变得更大（高度增加40mm，宽度增加20mm），再加上新的导流板，增加对驾驶员和乘客的防风保护。更宽的脚踏带有可拆卸的橡胶垫，更大的发动机下护板提供更完善的底盘保护。

杜卡迪Multistrada V4 Rally分为三个版本，雷达版（26,490欧元），提供巡航控制和前后雷达，Adventure Travel & Radar版（28,890欧元），多了加热手把、加热座椅和边箱。Full Adventure（30,490欧元），多了碳纤维前挡泥板和经过认证的全段天蝎排气。

编辑：AK47