对于本田的经典款CB350是海外在售的小排量车型，而对这款车在国内让摩友就比较陌生了，原因也很简单，因为提及它的人比较少，考虑到这款车并没有进入到国内，而且在性价比上也要比同级别的CB400要便宜不少，考虑到这款车的设计方面更偏向于实用型的设计，选择它的人一般是用于日常骑行代步的。

面对如此一款造型耐看的车型没有引进国内销售，确实也是让人感到惋惜，但对于国内的摩托车市场，本田的中排量本来就少，但在高性能的本田车又是少之又少，如果引进来合资生产的话也不是不可以，但对于去年推出的CB400F可能会对这款CB350形成降维打击，考虑到排量与等级设计的不同，这款CB350采用的风冷的双缸发动机。

而且在标准版与高配版两款之间也会存在一些配置上的差异，从而就导致这款车的价格会发生一些小波动，但整体的影响并不是很大，这款车在印度售价也不超过两万元，对于它的定位也是相当于国内的CB190F往上一点，而最大的痛处还是没有引进国内吧。

Super sport风格的设计，这款车的复古味也是很强的，前后都具备了经典的辐条轮设计可选的版本，也有铝圈版本可选，主油箱在10L这个的容积量，加上本田机的省油特性，这款车适合用于短途的骑行或者是城市的通勤代步等。

加上新款的CB350也更新了一些设计，如加入了TCS牵引力控制与蓝牙的互联系统，但外观上依然是经典的CB家族设计，在发动机上也是与CB400有很大的区别的，不过对于简洁性为主调的CB350更符合现代人的审美以及追求节能型机车的要素，整车的发动机风冷两缸，优点就是省油，维护方便，缺点就是长途骑行没有水冷发动机散热好，如果对于短途出行的摩友这款车也是不错的选择。

而面对这款让人眼馋的CB350，国内摩友也是羡慕不已，但何时能引进国内至今还是个未知数，但对于短期内可能是很难引进，毕竟CB400F在国内的热度还没有过去，至于这款车表现能力也主要在外观设计上占有优势，不过对于不同的摩友，他们的看法都不同，至于你，会是什么样的决定呢，欢迎大家交流。

编辑：AK47