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意大利资深“摩圈人”眼中的阿普利亚GPR250R统一赛
2022-05-14 13:55:20   来源:比亚乔机车   类型:转载   作者:佚名   阅读(6114次)
 

一直以来,GPR250R统一赛致力于推动国内摩托车和竞赛文化的发展,让更多的爱好者、特别是年轻群体接触和了解摩托车竞速运动。

当同样致力于推动年轻群体了解和接触摩托车赛事的意大利资深“摩圈人”发现和了解GPR250R统一赛后,会对GPR250R统一赛有何评价?请看以下由Andrea Di Marcantonio带来的文章与采访。

Andrea Di Marcantonio
作者简介
运营专注于高质量的车辆分析以及测试的意大利专业点评网站PERFORMANCEMAG.IT,并致力于面向年轻群体的越野项目PROJECT MX与竞速项目PROJECT SPEED。

#让我们共同探索中国最重要的赛事之一,GPR250R统一赛,毫无疑问它正在面向越来越多的年轻人。

对于那些像我一样满怀激情地拥抱这个职业的人来说,好奇心是首要的、是必不可少的因素。讲述其实就是意味着深入研究,深入事物的细节,这是一个有用的 "系统",可以用于阐述、解释所发生的事情,例如,在两轮摩托运动的世界里;例如,中国GPR250R统一赛。、

#首先,让我们回顾一下

通过“SPEED PROJECT”这一项目,我们正试图为有才华的年轻人创造新的机会。而我们的马丁-阿尔贝托-加利托(Martin Alberto Galiuto )于2021年在意大利的CIV Minimoto(意大利公路摩托车锦标赛,青少年组)比赛中获得三色旗冠军,意味着这条路对我们来说是正确的。

这个项目旨在通过多年来在赛事方面获得的经验、技能和知识,并通过这些经验、技能和知识将大家与汽车世界联系在一起。事实上,这是一个在意大利独一无二的项目,并且正在不断地发展和更新壮大中。

#发现和探索GPR250R统一赛

说到这里,我想知道国外在 "发现人才 "方面的情况。关于这个问题的答案来自于中国发展得最快的赛事之一,GPR250R统一赛。它正在向许多想要接触赛车,拥抱刺激并且拥有狂热激情的年轻人敞开大门。

我选择中国不是偶然的,因为中国喜欢摩托车并且参与到赛事中的人员数量在逐年增加。证明了GPR250R统一赛是一个成功的模式,但更重要的是这肯定了那些一直致力于推广摩托车赛事的人员所作的努力与伟大成果。

#他,带我们踏上了这段进入中国摩托车赛事的旅程

白洋主要负责赛事的整体规划,这是一项非常重要的工作,其中包括了管理宗申·比亚乔佛山摩托车有限公司(以下简称ZPFM)的运动推广部。该公司推出了GPR250R,并用该车型举办了统一赛。

他是宗申·比亚乔在车型开发、细节分析以及赛事策划中都不可或缺的伙伴,因为他总能击中问题的核心并提出合理的建议及可行的方案。GPR250R统一赛的参赛车型是在量产车型的基础上增加了“赛车”的元素并根据赛事的要求做了一些修改。

赛事负责人还向我们解释说,他的工作也包括准备赛事车辆,策划活动,所有的这些都是都是为了更好地推广zonsen-aprilia这个品牌。所以说中国工厂的存在和他们所拥有的技术是这个杯赛获得成功的重要因素之一,它使ZPFM和参赛者之间的关系得到了理想的平衡。

参与赛事或活动的人群逐年扩大,这表明中国正在经历摩托车赛事运动的一个伟大的发展时刻。除此之外还ZPFM还为参赛者提供了非常有趣的 "套餐"。参赛车辆由ZPFM提供,价格包括轮胎、汽油和机械师团队。

同时,ZPFM的工作人员在维护发动机的方面也是非常的严格,他们总是会在赛后对车辆进行非常严格的检查和维护,你可以在对白洋先生的采访中深入了解这方面以及GPR250R统一赛的的各种情况。

 Q:请向读者介绍一下你 

 A:我是在2019年加入ZPFM,并创立了运动推广部。我的主要工作是协助研发中心测试摩托车,提供一些建议,并组织活动以配合品牌的推广。

Q:介绍你是如何萌生出组织这个GPR统一赛的想法的? 

 A:正如aprilia官方网站上的广告所言,"aprilia赛车技术为赛道带来了乐趣,目的是发现将成为未来冠军的新人才。在中国也需要这样的比赛机会,这也是GPR250R统一赛在这里诞生的原因。

Q:赛事最初的时候有多少的车手参与? 

 A:每场比赛大约有20-22名车手参加,分为AM/Pro组。但参赛者的数量每年都在大幅上升。因此,与五年前相比,中国的摩托车赛事运动正经历着巨大的变化,它将会被越来越多的人所喜欢并参与到其中来。

 Q:车手的平均年龄是几岁? 

 A:这些人的平均年龄是24岁,最小的只有14岁,最大的是40岁。所以这个范围非常宽泛的。

 Q:宗申和aprilia在GPR统一赛之中有什么关联? 

 A:我们公司是宗申和比亚乔的合资企业,我们动力系统的部件都是由宗申提供的。宗申是第一个在中国参加摩托车比赛的公司,它曾连续多年获得中国超级摩托车锦标赛的年度总冠军,同时它还参加了MotoGP125CC组,和勒芒24小时耐力赛等众多赛事活动。

 Q:你们的比赛在哪里举行,是否有全国的冠军赛或者其它? 

 A:2021年,GPR250R统一赛在中国不同的地方不同的赛道举行了五场比赛:R1鄂尔多斯国际赛车场FIA2,R2骏驰体育中心FIA3,R3金港赛车场FIA3,R4上海天马赛车场FIA3和R5广东国际赛车场FIA3。

 Q:你们为参赛的车手提供了什么帮助? 

 A:我们提供的赛车都是一样的,在比赛结束后也都会和工程师一起对所有的赛车进行检修、维护。此外,我们还使用了一个新的发动机, GR250,水冷,9000转时功率为20.5千瓦。

 Q:你认为这是一个培养新车手的赛事吗? 

 A:2021年,我们有6名年龄在11至18岁的车手。因此,2022年的GPR250R统一赛特别增加了青少年车手组。

 Q:除了GPR之外,年轻的车手们在哪里比赛?有没有像我们一样为他们举办一些赛事,就像Minimoto? 

 A:我已经向公司提出了建议,希望能举办一些像Minimoto的面向更多年轻人甚至儿童的比赛,推出一些像GP0一样的儿童入门级的摩托车,但遗憾的是我们公司目前没有这样的产品。

 Q:一个车手在赛季中的平均花费大概是多少? 

 A:每个单项比赛的报名费为560欧元,当中已经包含轮胎、汽油和必要配件的费用。对于14岁以下的青少年及儿童,我们不收取报名费。

 Q:我想邀请你最好的车手参加意大利的比赛,你认为这个想法如何? 

 A:好主意! 这也是我坚持举办GPR250R统一赛的初衷之一, 我希望有朝一日能把我们最好的车手送到欧洲,学习更多的知识,感受不同的,更浓烈的比赛氛围。

(编辑:阿飞)

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