尽管在最近结束的2021 EICMA上缺席，奥地利摩托车巨头KTM并没有停止在对其车型系列进行升级改款的步伐，2022年新车已经在来的路上！我们已经介绍过了新款1290 Super Duke GT的改进的电子设备、颜色和增强子帧。这一次，KTM正在更新其入门级冒险车型：390 Adventure。
在2020年首次登陆全球市场的KTM 390 Adventure，在车迷的口碑可谓是两极分化，饱受好评，也饱受诟病。一方面，这款车被誉为市场上最越野、最注重性能的入门级冒险车型车之一。另一方面，大量关于可靠性问题的报告浮出水面，包括油箱破裂、电子故障和其他不同严重程度的问题。希望随着 KTM 对 390 Adventure 的修改，这些问题将不再出现在即将推出的车型中。
首先，就像所有计划在 2022 年推出的摩托车一样，新款 KTM 390 Adventure 配备了通过欧 5 排放标准的优化发动机，仍然采用 373cc 液冷单缸发动机的形式，可产生约 43 马力的功率。更新后的引擎是一套经过修订的电子辅助设备，使这款车与其他适合初学者的车型区别开来：它具有牵引力控制模式，可以针对街道或越野设置进行切换。此外，当进入越野模式时，后轮的ABS会自动关闭。
除了发动机和电子设备外，2022 KTM 390 Adventure 还配备了经过改进的轮毂，现在配备了十辐条，而不是即将推出的车型的十二辐条设置。KTM 声称这些改进的合金轮毂提供了更优越的公路和越野操控性。但是，它没有提供有关新车轮设置的重量优势的信息。考虑到自行车排气系统和车轮设置的修改，2022 型号现在的重量为 158 公斤——对于冒险车来说仍然令人印象深刻。
全新 KTM 车型摒弃了之前的黑色和橙色配色，采用深蓝色和橙色图案——这是我们在第三代 1290 Super Duke R 中首次看到的配色。然而，对于那些寻求更低调美学的人来说，KTM 也是提供了黑色和灰色配色的组合。
2022年KTM 390 Adventure发售时间表和官方建议售价等细节目前尚未公开。
2022 KTM 390 Adventure 规格表：
引擎型式：水冷DOHC 4V单汽缸
排气量：373 CC
最大马力：43.5 ps / 9,000 rpm
最大扭力：37 Nm / 7,000 rpm
刹车辅助系统：BOSCH 9.1 MP可关闭弯道ABS系统，含越野模式前刹车：320 mm双碟 + BYBRE对向四活塞卡钳
后刹车：230 mm单碟 + BYBRE单向双活塞卡钳
前避震：WP APEX 43mm 倒立式前叉
后避震：WP APEX 中置单枪避震器
原厂配胎尺寸：前 19吋；后 17吋（CONTINENTAL TKC 70）
油箱容量：14.5 L干重：158 kg
轴距：1,430 mm
座高：855 mm
特色配备：两种驾驶模式（越野、街道）、越野ABS、MTC循迹防滑可调、全彩TFT显示屏（可以KTM MY RIDE App与手机适配）
（编辑：阿飞）
