最近大家都在忙什么？

小帆帆最近忙坏了

因为好多摩友

对KPT400超严格的

说咱是平头哥，咱认了

但说KPT400是

“泛中华”“巨型坦克”

那小帆帆可有话

要跟大家掰扯了

为了我们还能做朋友

小帆帆特地用KPT400

做了一出《造车记》

短片下周放出

希望大家先给点掌声

众所周知，造一辆摩托

可不是上帝说要有光

便有了光的简单过程

工程师叔叔们呕心沥血

从用户与市场调研做起

一步一个脚印，扎扎实实

在充分了解摩友的声音

验证市场对产品需求后

才会有最初的立项哦

每年都会有成百上千的设计

和奇思妙想只能停留在想象中

以KPT400为例

基于大家对这辆车的构想

我们开始规划车的性能

并以我司

智能化 | 电动化 | 科技化 | 时尚化

的四化战略

为KPT400的产品设计赋能

同时基于市场的需求

在车辆性能基本性能方面

KPT400采用了

双缸八气门400CC

电喷 | 水冷 | ABS的

基本设计

并搭载智能化设计

如，智能仪表、手机投屏

胎压监测、无钥匙启动

故障诊断、机车卫士等功能

使线上智能软件与线下智能硬件结合

进入市场并开创摩托车的智能化先河

有了精密的构想

和繁复的设计图纸

下一步

我们将KPT400去繁就简

使它更像一个科技产品

简洁，几何，理性

是我们赋予它的灵魂

让它如同陡峭山峰般凌冽的大块切面

与干净利落的锋利棱线

诠释了设计师对于次世代造型的理解

并在此引领行业NEW WAVE风潮

从油泥设计定案

到三维面型设计定案

工程师团队一次又一次

对传统设计颠覆地

让“平头哥”终见天日

同时我们对车架、覆盖件

油箱、灯具等、曲轴箱、缸头

气道、传动等结构重新设计

使它们更适应骑行需求

我们倾力打造DRF400发动机

曲轴180度布置，带平衡轴

爆发出超强的动力的同时

充分提高了发动机驾乘舒适性

最后，小帆帆的文字能总结的

也只是冰山一角而已

我们的工程师

是如何对配件进行CAE分析的

又是如何对整车NVH分析

都不是小帆帆三言两语能说清楚的

如果你想了解更多

请关注小帆帆下周发布的

《KPT400造车记》

我们将在视频中

详细告诉你KPT400是如何被制造出来的

敬请期待哦

（编辑：xuyongjie）