杰迪机车在本次车展上，带来的重要车型傑750GT休旅车，该车虽然是国产，但全车重要部件来头都不小。 

在外观方面，由杰迪欧洲工作室负责设计的“胖头鱼”造型（车友戏称），全车LED光源。

在车架方面，采用瑞士SUTER公司设计的一体成型低压铸造镁铝合金双翼梁车架，整个车架仅9.3kg。

在动力方面，搭载英国里卡多Ricardo设计研发和杰迪生产的730cc直列双缸水冷发动机，最大功率52.5kW，最大扭矩62Nm，博世电喷。

在底盘方面，预载可调KYB前后减震，前双浮动碟配Brembo对四活塞卡钳，后双活塞卡钳，博世ABS，前后17寸的倍耐力天使st轮胎。

最后，本次展会傑750未发布最终的售价，有可能是官方要在会后进行下总结。对此个人认为是作为一家老企业，已经按照国际惯例把车的账面数据都展现了，该讲的故事也都讲完了，但大多数车友仍旧对它无感，这个时候给出的价格，充其量就为了卖而卖，所以杰迪此时不给售价，回去总结是对的。

在外观方面，由杰迪欧洲工作室负责设计的“胖头鱼”造型（车友戏称），全车LED光源。

在车架方面，采用瑞士SUTER公司设计的一体成型低压铸造镁铝合金双翼梁车架，整个车架仅9.3kg。

在动力方面，搭载英国里卡多Ricardo设计研发和杰迪生产的730cc直列双缸水冷发动机，最大功率52.5kW，最大扭矩62Nm，博世电喷。

在底盘方面，预载可调KYB前后减震，前双浮动碟配Brembo对四活塞卡钳，后双活塞卡钳，博世ABS，前后17寸的倍耐力天使st轮胎。

最后，本次展会傑750未发布最终的售价，有可能是官方要在会后进行下总结。对此个人认为是作为一家老企业，已经按照国际惯例把车的账面数据都展现了，该讲的故事也都讲完了，但大多数车友仍旧对它无感，这个时候给出的价格，充其量就为了卖而卖，所以杰迪此时不给售价，回去总结是对的。

编辑：AK47