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川崎发布Z900RS SE版本
2021-08-24 10:28:24   来源:键盘车神老凯   类型:转载   作者:佚名   阅读(9564次)
 

川崎将Z900RS更新到2022款之后,又推出了全新的Z900RS SE。在印象之中也是这款现代复古首次以更高配置的SE版本示人,因此从外到内,都让车友们有了与众不同的感觉。新车虽然在设计上并没有做出变化,但是采用了源自1971年Z1的Metallic Diablo Black专属配色,黑/金/黄的搭配形成强烈对比,既有经典复古韵味,又有现代运动激情。

当然SE版本的特点是硬件规格会比标准版更高一些,Z900RS SE也不例外。金色的减震和金色的轮毂看上去更有质感,实际上Ohlins也为其重新调校升级了悬挂(41mm倒置前减震,具有压缩、回弹阻尼和弹簧预载可调;中置后气瓶单减震和水平后连杆,回弹阻尼和弹簧预载可调),保持良好支撑性的同时更加舒适,更注重当今道路的使用。刹车系统则来自Brembo(前半浮动式300mm双碟盘,径向安装的M4卡钳),提供更强的制动力,以便更精准和更容易地控制车速。而ABS防抱死、KTRC牵引力控制、滑动离合器都是标准配置。

动力部分还是那台948cc直列四缸发动机,最大马力111匹,最大扭矩98.5nm,在动力和舒适之间取得了很好的平衡,在常用的中低转区域,油门响应更加平顺,反馈更加清晰。其它主要参数也都与标准版一致,包括前后17寸轮毂,前120后180轮胎,17L油箱容积,845mm座高和215kg车重。

川崎表示,如果你想要一款具有传统外观,又想要现代技术加持的复古车型,那么Z900RS SE应有尽有。当然颜值和配置的提升,带来的售价必然更高。目前国内现售款Z900RS标准版为13.9w,已经比Z900街车版贵不少了,那么SE版本会不会同步引进,又会如何定价,还需等待更多官宣。

(编辑:阿飞)

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