Bobber的核心就是做减法，剥离华而不实的装饰，移除无关紧要的部件，减轻重量，简化车体，奉行质朴刚毅的钢铁本色。

Moto Guzzi的V9 Bobber名实相符，充分吸收了Bobber精神，辐射出浓烈的重金属味道，塑料件减至最少，钢铁材料随处可见，如油箱、前挡泥板、后挡泥板等都是金属材质，侧罩、油箱盖、刹车手把、离合器手把采用铝合金。V9 Bobber主打亚黑色调，发动机、曲轴箱、排气管、油箱、侧罩、轮辋、挡泥板等都采用深黑或漆黑，没有高调炫耀，只有沉实内敛。

为了进一步凸显硬朗刚硬的格调，V9 Bobber的前轮采用了直径16英寸的精美铸轮，匹配130/90的肥硕轮胎，比同门兄弟V9 Roamer性感得多。同时，前挡泥板刻意设计得又短又薄，与健壮的轮胎构成鲜明反差，如同穿着迷你背心的肌肉男，给人强烈的视觉刺激！

精心调教的横置V型双缸发动机是整车最大的视觉焦点。这颗空冷+油冷散热的横置V型双缸，采用84mmx 77 mm的缸径x冲程，排量达到853cc；精心设计的铝合金气缸头、活塞、汽缸，实现了更高的压缩比，获得更好的燃烧效率，每缸安装2只气门；在精准的电喷系统伺服下获得良好的性能表现。

在先进技术的支撑下，质朴刚毅的横置V2发动机迸发出强大的能量，特别是在扭矩方面，V9 Bobber拥有极强的低转速扭矩，在3000rpm时就爆发最大扭矩！低转速大扭矩的特性，在实际驾驶过程中很实用，即使是在最高挡位，即使将发动机转速降至很低，V9 Bobber的发动机仍然运转顺畅，加速超车游刃有余。随着骑手兴之所至，拧开油门，横置V型双缸倏然涌出咆哮的排气声浪，V9 Bobber强劲加速，纵情抒发铁与火的激情！

（编辑：xuyongjie）