说起演哥，不少朋友都知道他曾骑着大阳V锐300T先后进藏三次，体验骑行乐趣，见天地，见自己。今年五月演哥骑着大阳ADV150又踏上了前往西藏的路，回来仅仅一个月，在这个六月，演哥又骑着ADV350再次出发。

ADV150的西藏之旅回来之后，有不少网友问演哥会怎么处理手头这台车，有没有打算换一台车，演哥的朋友圈这样霸气回复大家：

六月初，广西ADV350到货交付，我们在新车主中又发现了演哥的身影。交车视频奉上，请慧眼识演哥。

提车没几天，演哥已按耐不住，骑着ADV350再次出发了！这次从南宁出发，一路1350公里高速到丽江，随后转214国道进入藏区。

这次骑行感受如何？演哥和我们分享到：“目前行驶了近四千公里，前六天每天都在大雨大风中稳定骑行，正新龟背轮胎在湿滑的高速上抓地力出奇的好，无论是过弯还是直线加速，这套轮胎都能稳稳地随着机器的咆哮将我送到每一个要去的地方。也许是新车发动机刚开始没有和行车电脑完全融合的原因，在出发前两天深拉尽油门，车辆在高速上表现得太绵顺，时速拉到123km/h左右就到头了。这让我开始怀疑是不是选错了车。在抵达楚雄后，找到当地知名摩托技师“方丈”给我做的首保。

第二天早上从楚雄上高速前往香格里拉，开着开着随着油门的逐渐深拉，车辆竟然不知觉的去到了135km/h，突破了原来的极限，当时心想这就是这车最后的极限速度了。后面路途都是滇藏川藏公路没有用到极限驾驶。在高原上骑行，动力始终非常给力，海拔4000米以上的两个垭口都是轻松时速110km/h跑过去的。惊讶的表现发生在我前天从藏区出来在丽江做的第二次保养后。在丽江往大理双廊古镇的高速上，我想看看二次保养后是否还会再发生奇迹，随着油门的深拉，我内心的惊喜再次随着时速146公里的到来而兴奋不已。为了确定这个时速的真实性，担心是否是摩友们常说的“快乐表”，有用手机高德导航做了几十公里各时速段的测速，完全没有误读，车载仪表显示的速度读数完全真实。从一辆“绵羊”到一辆“战狼”，这个蜕变过程真的让人兴奋也让我心疼。毕竟这是一辆新车，刚刚到手没过磨合就出发的车，如此激烈驾驶这里我不建议新车主这样干哈。”

时间最有价值的遇见，是在某一瞬间重遇自己，那一刻你才会懂，走世界也不过是为了找到一条走回内心的路。演哥发回的照片，每一张都是视觉盛宴。

走百色入云南

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雨后放晴的剑川古村

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挺进藏区迪庆

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稻城亚丁

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滇藏线遇车友

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游苍山洱海

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从大理古城沿着老214国道进入双廊镇后就开始沿着环海道骑行。真个环海路大约66公里，风光旖旎，美不胜收。

闯入一个叫“文海”的世外桃源

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文海是云南丽江拉市海高原湿地省级自然保护区的片区之一，位于玉龙山主峰扇子陡西南麓，是个世外桃源，让人流连忘返。

据了解，不只演哥，广西还有一支ADV350小分队已顺利抵达布达拉宫，其中的精彩也值得分享。期待我们后续更多报道吧！

（编辑：哲别）