这个MotoGP季前赛没有按照2021年的计划进行。除了推迟美国和南美的比赛外，由于新冠肺炎，该组织不得不取消在马来西亚的季前赛测试。为了获得季前赛的席位，并在六名摩托车手中鼓励士气，杜卡迪在西班牙的赫雷斯赛道举行了一次测试日。

不过这次的测试还带有很明显的商业目的，车手们驾驶的是量产版的杜卡迪 Panigale V4S，在为期两天的测试中，杰克·米勒、佩科·巴格纳亚、约翰·扎尔科、豪尔赫·马丁、伊妮娅·巴斯提尼尼和卢卡·玛丽娜各自驾驶可以上路的V4S公路赛车。Panigale V4S最好的圈速为是1：43.3，杜卡迪的MotoGP圈时间记录为1：41.1，Panigale V4S比MotoGP圈时间记录仅仅差了2秒。

2021赛车保留了2020年款许多元素，包括相当大的定风翼。Panigale V4S运动摩托的小翼要小得多，零售价为28,695美元。这可能是同前款相比最大的变化，但它与一个MotoGP原型赛车的成本相比简直是九牛一毛。

价格差了好几倍，但测试证明Panigale平台直接受益于MotoGP的研发成果。连杜卡迪的首席执行官克劳迪奥·多梅尼卡利也没有忘记借此机会大做广告：“Panigale都是量产车型，你可以在当地经销商上购买，最重要的是！它具有赛车的灵魂内核！花一辆量产车的钱，享受赛道般的专业！只差两秒钟，就能把地球上最快的摩托车骑回家！”

但是，对于一辆普通的待售的摩托车来说，在同样的条件下要跑出这个成绩，那恐怕还是比较难的！

（编辑：xuyongjie）