都说两个轮子承载的是灵魂，现在看来，这话似乎有些说包了。自从摩托文化在国内的日益兴盛，身边越来越多的摩友喜欢上了骑着摩托去远行，用摩托车轮去丈量祖国的大好河山，美其名曰“摩旅”。

最近几年，随着大家的摩旅经验愈发丰富，身边热衷摩旅的朋友们，也开始按照自己的骑行需求，开始换代符合自己驾驶习惯和骑行需求的座驾。尽管那些专门为摩旅量身定制的巡航、ADV、休旅层出不穷，但让我始料未及的是，随着边三轮的文艺复兴，在他们当中越来越多人开始关注甚至选择边三轮，作为自己承载灵魂远行的爱车。

我身边有个朋友，去年就加入到了骑边三轮摩旅的大军当中。当时和他聊起这事儿，他强大的换车理由甚至让我无法反驳。“稳啊，安全啊，出门在外谁不想更省心点儿？”

其实早两年，这位就换过一次车。当时梦想着进藏，所以买了辆进口的大排量ADV，车头鸟嘴非常抢眼，老远一看知道价格就不便宜。不过后来遭了一次重的，让他开始怀疑起了人生。那时候他一个人骑车走青海线，赶时间想抢一段夜路，谁知道就这么摔了车。

夜幕微沉，又是荒郊野外的，车和人横沉在路边，丫就这么看着天上的星星怀疑起了人生。过来好一阵子才缓过气来，人倒是没啥事儿，但是车就把他看难了，大排ADV加上装备和补给，小700斤，试了老半天推不起来。路边又等了大半个钟头，没人路过，搞得整个人都绝望了。最后实在是没办法了，把车丢在路边，自己拿着手电筒步行了好几公里才找到户人家求助，总算是把车推了起来，重新上路。

那之后，他就动起了再换个车的心思。青海回来没多久，直接跑去银钢的专卖店里选了辆300mL的边三轮，点开了边三轮摩旅的新天赋，短途、中长途，跑得个不亦乐乎。看他的反应就知道，对骑着边三轮跑摩旅满意得不得了。

“自从换了边三轮，我就再也不怕摔车了！”看来走青海那次荒郊野外摔车的无助，阴影很深啊。不过想来也是，单单就说稳定性，三个轮子的边三轮，本身就比两个轮子的普通摩托车稳定得多，遇到泥泞坑洼的路段，只要把正了方向无脑给油就是，普通两轮还得依靠骑手的经验和技术，小心翼翼的保持平衡松油给油，一个不注意就得和地面来次亲密接触。本来大家摩旅出行，图的就是一个享受生活，摔车添堵算个什么事儿啊？你说他这换边三摩旅的理由是不是特别强大。

身边还有个喜欢摩旅的朋友，最近也是换了边三轮。不过他换车的理由并不是因为怕摔车，而是为了讨好老婆。朋友刚结婚不久，老婆知道他喜欢摩旅，也不反对，所以他就一直琢磨着带老婆一起骑车出去玩玩。

不过计划到一半，就遇到个很严肃的问题。老婆不会骑车，而且自己那车的后座都是用来绑装备和物资的，带人很不舒服，自己骑着也难受。但是开汽车吧，又完全没有摩旅那种与风同行，视野开阔的乐趣，愁了挺久。后来也是受前面那位摔车老哥的启发，跑去换了辆银钢的边三轮，思路一下子就开阔了起来。

出行的时候还是老样子自己骑车，装备绑后座，多出来的挎斗，就让老婆舒舒服服的坐在里面，挎斗后部的超大尾箱还能额外塞进去一人份的行李，稳妥得行。据他说，老婆对挎斗这个超级VIP座位可是喜欢得不得了，坐起来舒服，视野也开阔，就算不会骑车，也能完美体验摩旅的乐趣，结果最近两口子天天在微信朋友圈里撒摩旅狗粮，惹得我也挺羡慕的。

而且他老婆又特别喜欢摄影，挎斗位置真心是给这位“大摄影师”量身定制的。相机就放在挎斗内侧，手机搁在随手位置，沿途看到顺眼的风景，从拿出设备到摆好架势拍下来，前后也就2、3秒，真心就是心随手动，美景唾手可得。就算遇到需要驻足等待的情况，摩托车无论停驻还是上下，都方便得行，想要把握住旅行途中一闪而过的摄影灵感，可能真就没有更舒服的选项了。

看，这就是身边喜欢的摩旅好友，从入坑摩旅到沉迷边三的强悍理由。边三轮车型在保留摩旅神髓的同时，确实拥有普通两轮摩托所无法比拟的优势。但是也不得不承认，目前市面上的边三轮车型可选择并不算多，也存在例如造型、油耗、续航、操控，甚至舒适性有所欠缺的短板。毕竟当摩旅遭遇边三，对于不少人来说依旧算是新鲜产物，市面上也鲜有专门针对摩旅研发的边三车型，直到不久前我和同事一起测评了银钢最近刚刚推出的悍路者II代旅行版。

悍路者II代旅行版，是银钢专门就长途骑行，即摩旅这一细分市场，在旗舰车型悍路者II代成熟平台的基础上，听取市场反馈，并对产品进行再度开发，在诸多方面进行了全面完善与细节升级，使其能够在满足更为严苛的户外骑行需求的同时，为骑士和乘客带来更加舒适长途驾乘体验的诚意之作。同时，这也是国内目前唯一的一款专门为摩旅量身打造的边三轮车型。

想要深入了解这款为摩旅量身打造的边三车型，可以回顾一下早先我们为银钢悍路者II代旅行版进行深度测评：

《每一个细节都是从摩旅的实际需求出发——银钢边三轮悍路者II代旅行版静态解读》

《想摩旅？选它肯定就对了！——银钢YG300B-A悍路者II代旅行版试驾体验》

其实在我看来，国内首款针对摩旅量身打造的边三轮车型产自银钢，其实并不让人感到意外。毕竟这家创立至今近30年，拥有相当深厚的技术积淀，同时作为业内公认的中国摩旅文化倡导者和中国边三轮摩托领导者，银钢自身无论是摩旅领域，还是边三轮领域，在业内都具备相当有份量的话语权。而也正是基于银钢不遗余力的耕耘与专研，使得银钢摩托真正懂得摩旅用户的实际需求，懂得边三轮摩托的无限潜力，最终才能在业内率先实现两个不同领域的真正有机融合。

所以回到我们最初的话题，如果你喜欢摩旅的话，我建议尝试下边三轮吧，你绝对会喜欢上它；如果你想要尝试骑着边三去旅行的话，我建议你尝试下银钢悍路者II代旅行版，这应该是目前最好的选择。

（编辑：xuyongjie）