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正新CM-AS31/32运动胎 中小排街跑的理想选择
2020-07-17 16:45:06   来源:摩信网   类型:原创   作者:摩信网   阅读(2.03万次)
 

近日,摩托车专业车手对正新CM-AS31/32街跑运动轮胎进行了专业评测。评测使用的摩托车为春风250SR,前轮搭配CM-AS31(110/70R17)、后轮搭配CM-AS32(150/60R17)。评测效果表明正新CM-AS31/32使用起来咬合力十足,在六十度倾角下可以实现磨手肘。

我们知道,摩托车要实现磨手肘需要很大的过弯倾角, 这就要求轮胎在将近六十度的倾角下拥有足够的抓地力, 因此大多数人会使用进口的赛用胎,但是由于进口跑胎高昂的价格,让许多跃跃欲试的人望而却步。

那么,想要配备一款高性能、价美质优的轮胎应该如何选择呢?经过研发团队专业测试,正新CM-AS31/32街跑运动胎给了我们一个惊喜!这款仅需进口跑胎1/3售价的国产轮胎,以其优异的性能表现,为中小排量的街跑用户带来了福音。

上图为正新CM-AS31/32街跑运动胎

下面,就让我们一起来看看正新CM-AS31/32街跑运动胎的魅力所在吧!

胎型设计

正新CM-AS31/32街跑运动胎采用了赛道Profile设计,胎冠高度增加30%,胎冠弧面增加10%。这种继承了赛道血统的胎型设计,高效结合了街道及赛道性能,通过加大胎冠高度和弧面,提升了更大倾斜角度的弯道能力;而更优的接地感,也让操控灵活度得到了增强;加上前后轮同步设计,让前后轮具备更好的循迹性以及更加精准的过弯操控。

接地面积

相比原刀疤产品,正新CM-AS31/32的胎面强度提升了15%,能够快速感知轮胎来自地面的反馈,让操控更加灵活,弯道之间的切换能力更加自如。经过研发团队在实车条件下的接地模拟分析,随着加大倾斜角度,正新CM-AS31/32的接地感会相应增加,提供了倾倒下更好的支撑力,给予了高速过弯的安心感。

此外,正新CM-AS31/32街跑运动胎还为用户们提供了半热熔和全热熔两种不同的配方技术,让大家能够根据实际需要自行选择。接下来,让我们在这里分析一下半热熔与全热熔所反馈的不同之处吧,看看到底哪种配方适合你!

正新CM-AS31/32半热熔运动胎

运用了多项配方技术,提升橡胶对地面的包覆性,正新CM-AS31/32半热熔运动胎的干地抓地力比普通配方提升60%,还能同时兼顾抓地性能和耐磨寿命;另外,引入的提升轮胎配方亲水性能技术,使得CM-AS31/32半热熔运动胎的湿地抓地力相比运用普通配方的轮胎提升50%。

正新CM-AS31/32全热熔运动胎

采用全新升级二代热熔配方,通过多项特殊技术加持,大幅度提升轮胎升温速度,让正新CM-AS31/32全热熔运动胎能够在很短的时间内达到轮胎的最佳工作温度,发挥极致抓地性能。经过研发团队专业测试,CM-AS31/32全热熔运动胎进入工作状态的时间缩短了30%,具备可靠的抗热衰减能力;同时,在进入工作状态后,轮胎的胶料熔融、软化,对路面的包覆性大幅度提升,抓地力得到进一步增强。

综上所述,作为一款面向中小排量摩托车的街跑运动胎,正新CM-AS31/32的表现可谓十分亮眼,它所适用的车型包括春风250系列、KTM 390系列、川崎400系列等市场热门摩托车。如果你也有一颗喜爱街跑、运动的心,热衷于跑山、赛道体验,享受酣畅淋漓的加速行驶快感,那么正新CM-AS31/32街跑运动胎绝对是你的不二选择!

注:本文图片来源于正新轮胎官方授权,如有侵权,请及时联系我们进行删除。另外,本文图片未取得图片来源方授权的情况下,不得用作其他商业用途或转载。

(编辑:xuyongjie)

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