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就是喜欢这个范 我理想中的复古车赛科龙RE3
2020-05-20 08:48:11   来源:摩信网   类型:原创   作者:亮亮   阅读(6900次)
 

作为一名开车上班的人,每天面对拥堵的车流和难抢的车位,我是有苦不能言,每天在路上消耗的时间足以够我多补充一会精神,而反复寻找车位的时间也够我悠闲地吃一顿美美的早餐了,并且开车产生的油费和停车费也是一笔不小的开支,于是,我开始萌生出了骑摩托车上班的想法。

之前有一辆小踏板,无论是动力还是续航,都完全达不到要求,几天加一次油更是有些麻烦,主要是外形实在是谈不上好看,并且载人后动力太弱了。

这时候我在想,我要换一辆车,一辆油箱大、外形酷、后座方便载人的车,重点是排量要在500左右。

有了这番想法后,我开始关注500排量左右的车。拉力吧,太大了,而且个人觉得样子不喜欢,我又不经常跑长途。街车吧,太运动了,也不喜欢。咦,复古车好像不错,样子有几分传统,却又带着几分现代的高贵和优雅。嗯,就是它了。

去年摩博会时,偶然在网上看到了赛科龙RE3,和偏现代风格的复古车不一样,它更接近于传统的复古造型深得我心,仔细一看配置,400排量,还有ABS,并且还是赛科龙制造,大品牌在质量和售后方面都比较放心,嗯,不错不错。于是默默地搜集着关于它的资料。

在慢慢了解了这款车之后,我发现,它就是我心中理想的那款车,在内心反复的肯定之后,最终拨打了客服热线询问了就近的经销商,然后跑到销商处看车,到经销商处了才发现这辆车还没有上市,经销商告诉了我价格之后表示可以先预定,一听价格我的瞬间心动,于是毫不犹豫地下了订单。

在下单的这段时间里,我几乎每天都在想早一些提车,因为等待的过程是最折磨人的。

2019年12月的一天早上,还在睡梦中的我接到了经销商的电话,预定的RE3到货了,让我安排时间去提车,本来是休息睡懒觉的我一下没了睡意,血条瞬间充满,一个激灵掀铺盖起床,直奔经销商处。

初次见到RE3的我便被它复古的造型惊艳到了,浓浓的复古风情看着颇有几分电影里国外骑士那种休闲的感觉,不过骑了这么久车的我也知道这是一种叫英伦咖啡风格的车,外观上看起来酷酷的,要的就是这个范,嗯,果然没有看错。

RE3看起来很有肌肉感,圆形大灯、对称的双出不锈钢排气、机械加液晶的组合式仪表、两根老式的弹簧后减,这些细节更看起来让我心情极度舒适,这不就是我喜欢的复古车样子嘛。

拆完包装后我迫不及待地骑上去试了一下,一下子从小踏板升级大型跨骑车的我多少感觉有些重,不过好在172的身高和120斤的体重,对于它的掌控还是有些从容的。

RE3的动力相比于之前骑的踏板,提升可是不少,挂上档给油,动力随叫随到,在平时上下班时遇到那些开得较慢的车,再也不用跟在它后面了,也不用再遇到超车半天超不过去而被后面车按喇叭催的情况了。相反,给个油就能把他们狠狠地甩在后面,那种感觉,就好像是被汽车欺负久了终于得出一口恶气一样。

在平时的骑行中,一般是80-90码,这个速度RE3的表现很不错,换挡给油,速度说来就来。由于处于磨合期,目前我跑过的最高速度只到了110码左右,小小地试了一下,动力还是很满意的。

强调一下,RE3的低扭是相当不错,在直路上以6挡30/40码的速度都能保持正常行驶,不会熄火。

RE3的坐姿就很舒服了,和平时骑的那种150车没多大区别,在平时的几十分钟的上下班代步中,也没有出现酸痛的情况,并且座垫比较平,后座也还比较宽,平时带个人什么的,也很方便,这也是我考虑买它的一个方面。

山西的冬天非常冷,所以在提车后的这几个月我都没怎么骑,除了上下班外基本就放在车库,目前只跑了1500多公里,不过赛科龙没有让我失望,在这1500公里里一点问题没有。

首保时经销商给我换了3瓶机油,一瓶80块钱左右,这个消耗还是比较便宜的,相比起小车来说,简直不要太好,并且售后的态度也是杠杠的,从这一点来看,我还是比较满意的。

有了RE3后,我基本上上没开过车,毕竟省油省时间,还能省一部分停车费,这种两全其美的交通工具果然是最适合于我的啊,哈哈。

对于喜欢摩托车的人来说,就算不骑,只是看着也会特别开心,所以我给它拾掇得铮亮铮亮的,劳累一天后带着疲惫的心情下班后看到它,不开心的事都忘了过去。

现在,春天已经来了,万物也开始复苏,天气也更适合骑摩托车了,等到空时,我便可以骑着心爱的RE3去游山玩水了,想想都很激动。

(编辑:xuyongjie)

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