曾在国内发售过的本田火刃，由于阉割以及其他问题，在国内的销售情况不太理想。但这并不能阻止那些真正喜欢它的人。我们今天就给大家介绍一款火刃家族的一员——2009 Honda CBR1000RR。

在开始之前，我们先简单回顾一下本田火刃车系，火刃的当代车型便是CBR1000RR，火刃车系的第一款车型便是大名鼎鼎的CBR900RR，你可能想不到，火刃是由一个高中毕业生在1992年——本田宗一郎去世后的一年研发的！这个高中生便是世界摩托车顶级设计师Tadao Baba。这也就是日后的HONDA CBR-RR车系的开端。

Baba在本田工作了42年，接近半个世纪，直到2004年才退休，而他赋予火刃系列的设计理念依然深植在现在的CBR1000RR中。这个理念便是易骑，好操控。

在2009年Baba 曾经说到在初代火刃CBR900RR上最大的设计理念便是整体操控。而很欣慰这个理念在20多年后依然存活于当代的火刃中。一辆好车最关键的特征就是要有骑行的乐趣，而这也是火刃系列获得成功的原因。

火刃是本田第一款使用CAD设计的公路摩托，并依从了重心集中的设计理论，20多年后这种技术已经非常普及。不过这在当年是十分“高级的”。同时，火刃车系十分注重轻量化，这也是火刃能多次夺得各种赛事冠军的原因。火刃也是世界范围内畅销的公升级仿赛车型。

回到我们今天的主角，2009 Honda CBR1000RR。虽然外观没什么特别之处，但是它是全世界首个采用（break-by-wire）技术的摩托车。这一技术的应用，让ABS不再成为性能车的累赘。也能让驾驶者更加接近极限！下面我们就一起通过视频来了解它吧。

（编辑：Asan）