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老司机的新玩具 aprilia SR Max250
2020-04-21 09:34:20   来源:摩信网   类型:原创   作者:摩信网   阅读(1.39万次)
 

作为一名已有10年摩龄的老司机来说,冬瓜年龄不大,却已阅车无数,在重庆的摩友圈中算得上是小有名气。冬瓜姓唐,名川东,因东与冬同音,兄弟朋友也就亲切的赠与“冬瓜”这一绰号,渐渐地在摩友圈中也就叫开了。

初见冬瓜,他给人的感觉就是一个年轻、干净、精神的帅小伙,一身时尚潮流的打扮,一眼就可以看出这属于典型的00后和90后。虽然个头不高,但隔着衣服隐隐可以看见肌肉线条的痕迹,虽不明显,却很匀称,这让记者脑海里蹦出一个词来:可盐可奶。

和大多数90后一样,冬瓜年轻,充满激情,富有朝气,怀揣梦想,对当下一切潮流保持好奇心,并勇于尝试。冬瓜有三大爱好:摩托、舞蹈和健身。这三大爱好已成为冬瓜生活的一部分,犹以摩托为甚。

冬瓜一直对摩托车情有独钟,渐渐的将这种喜欢变成了一项嗜好。从20岁开始便有了自己的第一辆摩托车,在10年间,冬瓜从上至900mL到下至100mL都有涉足,车型从ADV到街车,从跨骑到踏板,他都不曾放过。至今家里还有4辆摩托,而最新入手的则是aprilia的运动踏板SR Max250

对于踏板车型,冬瓜一向也是疼爱有加。在入手SR Max250之前,家里就有一辆比亚乔的zip100。相比于小巧可爱的zip100来说,新增的SR Max250让冬瓜在踏板车的玩法上又更进一步,也让一向对于摩托车非常挑剔的冬瓜,对SR Max250有了新的认识和感触。

“SR Max250给我的第一印象便是高颜值,就外观来说,它的线条非常流畅,运动范也是十足,辨识度还是很高的,对于像我们这样的车友来说,选车的第一想法肯定是要看合不合眼缘,谁也不想买一辆毫无记忆特征的车回去。”冬瓜如是告诉记者。似乎对于摩托车的颜值,他从心底生出了丝丝强迫症的感觉,一如以前的比亚乔zip100,在颜值方面还是挺能打的。

除了合乎眼缘,SR Max250在配置方面也让冬瓜感到满意。“其实在SR Max250还未上市之前,我就试骑过SR Max300,在某些细节配置上,SR Max250并未全部向SR Max300靠拢,但它仍保留了SR Max300的核心配置,比如实用性非常高的可调节风挡,博士10.0双通道ABS和ASR防侧滑,这些在实际的骑行中都是非常贴心的配置;再比如鱼眼LED大灯,除了让颜值增加,一般的日常使用完全够;另外还有15L的油箱,一个人跑400多公里,妥妥的。”

当然,除了高颜值,好配置,要让一名老司机心甘情愿的把SR Max250带回家,在其动力和操控方面肯定要获得高度认可。按照官方的数据,SR Max250搭载Quasar系列四气门水冷发动机,实际排气量244mL,最大功率15.6kW(8500r/min),最大扭矩则21N•m(6500r/min)。“对于SR Max250的动力性能,我亲身做过实测的,先说一下我的情况,我的身高为165cm,体重60kg。GPS实测0到100加速为12.4秒,表显极速133 km/h,GPS极速为127 km/h,这个数据数据对于一辆250 mL的踏板车来说,相当不错。”

此外,SR Max250的实际操控也让冬瓜十分的满意。“在操控方面,SR Max250异常的灵活,转弯半径小,车架有种很稳的感觉,压弯的时候信心十足,给人的感觉就是有种指哪儿打哪儿的感觉。”

冬瓜酷爱金卡纳,没事的时候就自己找块场地,放上简易障碍物就开始自嗨。对于冬瓜的SR Max250操控评价,记者打趣道,要不要拿SR Max250来试试?冬瓜笑嘻嘻的回答:用大踏板来玩金卡纳还是比较具体,不过也可以试试,反正就是嗨嘛。

入手一个多月,加之疫情影响,冬瓜的SR Max250到目前为止才跑1000多公里。就在月初的时候,冬瓜开启了疫情之后的第一跑,和10来个SR Max250车友,在做好防护,和不聚餐的情况下,用半天时间去了重庆周边非常近的璧山青龙湖。算是宅了一个多月后,首次放飞那颗自由之心吧。

“其实我非常喜欢骑着爱驹到处跑,但是你知道的,时间忙不过来啊。”这是冬瓜在摩旅和工作中的选择,这或许也是众多想要走出去的摩友的心声,旅行需要时间,但工作同样也需要用心,唯有协调好两者,或许鱼与熊掌能兼得。

对于这辆入手不久的新玩具,相信冬瓜这个老司机还会玩出新的花样,也相信SR Max250能让更多的车友享受到超乎想象的驾驭体验。

(编辑:xuyongjie)

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