目前国产摩托车仍然靠的是高性价比，超越同级合资车的动力以及配置来获得消费者的认可，赚取销量，谁叫我们连续错过两次工业革命呢，在我们摩托车工业刚刚起步，造摩托车还需要东拼西凑时，大洋彼岸的许多国家却正在举办摩托车超级赛事，各种实力强悍到变态的摩托车层出不穷。当我们开始积累自己的技术储备，为了获取参加赛事的资格为费尽心思时，人家冠军奖杯多到吐，早已经玩腻了，甚至有的厂商开始减少参加赛事，同时大排量公升级摩托车和多缸车开始衰落。他们开始了新能源时代的探索。

国内摩托车的发展和日系欧系几个超级品牌之间的差距不是一两句话能够说得明白的，只能怪我们自己起步实在是太晚了。现在几个比较不错的国产品牌有哪个是完全不依赖外国品牌的？甚至绝大部分国产品牌是无法独立生存下去的。国内摩托车市场还没有真正的开始繁盛。一直以来，不乏闻名世界的摩托车超级品牌来到国内寻求合作，也确实带强了几个国产品牌，在未来，KTM哈雷也即将到来，希望为国产摩托车带来帮助。

废话不多说，今天要介绍的是来自国产新兴企业，市场能打造出爆款产品的升仕的一款街车，升仕310R1。关于升仕，以及它的摩托车有太多的讨论，好的坏的都有，这里我不再牵扯相关话题了，今天我想简单介绍介绍这款车。这款街车实力超越同级，2.6w带铝合金后摇臂滑动离合器，零百5秒4。

我采访了一些车主，再根据论坛等地方的网友反馈，这款车品质比较高，值得一说。虽然这款车品质高，但是依旧是有缺点的，除了技术方面带来的动态驾驶体验不如合资和进口车，在做工和品控方面也需要进步，有好些摩友反馈了一些小问题。

关于这款车的信息，在标题中我也大概交代了，2.68万元的街车，带TFT仪表，铝合金后摇臂，博世ABS，零百提速时间为5秒4的性能和高端车上才有的滑动离合器。如果多了解一下，你就会发现，其实不止高端车型，好多中小排量的摩托车也有此配置，只是它们不在国内销售。

重仅155kg，对于一款300排量的摩托车而言很不错了。这款车搭配了许多同级别国产合资车没有的配置，而且动力非常出类拔萃，价格也是，大有“价格屠夫”的味道。

（编辑：阿飞）