说起大排量四缸摩托车，相信不少车友都能说出一、两款。不过要说起国内的大排量四缸摩托车，应该就是屈指可数了。至今为止，国内唯一一款大排量四缸摩托车，应该就是黄龙600。

虽然科技在不断提升，但是国内的大排量四缸摩托车还是仅此一辆。不过我们今天要说的却是黄龙600的巡航版本，并且是全新升级的改款车型，下面就跟着小编一起来看一看吧。

虽然这款黄龙600的全新巡航版本亮相的时候是2018年，但是一直都没有正式公布上市和售价。至今为止才有民用版本的正式车型亮相，命名为黄龙600至尊巡航版本，其官方售价也是达到了5.98万元，包括标配三箱。

从外观的设计上，黄龙600巡航版本整体车型与之前的版本相对来说要大一些。整体造型也是倾向于我们比较熟悉的国宾版本，据说这款车后期还有可能入选国家的代表国宾车型。

在正脸的设计上，这款车也是采用四大灯设计，看起来比较醒目。转向灯的设计则是贴合车壳，分裂在两侧，采用弯刀的造型，看起来还是比较犀利的。除此之外，在安全方面上这款车原厂也是配备了保险杠。

搭配上，这款车的全车灯具均为现阶段的主流LED，大灯更是采用了双透镜设计，亮度表现十分不错。并且风挡也是扩大了面积，提高了骑行时的舒适性，风挡也是采用电动可调节。而仪表的设计也是采用液晶与机械指针结合，从上面来看，还是比较大气的。

在核心动力方面，这款车搭配的是一个实际排量为600CC的四缸发动机，发动机的压缩比高达11.5：1，而最大功率为60kw/11000rpm，最大扭矩55/8000N·m/rpm。数据上的表现还是十分强劲的，并且还搭配了主流的水冷散热。

供油方面搭配现阶段主流的电喷系统，排放标准也升级到目前的国四。另外，发动机匹配国际六档变速箱。从官方公布的数据来看，这款车的最大极速可以达到218km，由于庞大的车壳，极速表现比街车版本稍逊一些。

在车辆的配置方面，这款车也是搭配了比较高端的配置，比较出众的应该就是高达27升的大油箱，超大的油箱容积可以满足大排量车型的续航里程，据小编估算这款车的续航里程应该可以达到450km以上，可以满足摩旅的需求。

除此之外，这款车的离地间隙也是高达150mm，虽然不能够面对非铺装路面，但是在公路上，性能表现还是比较出众的。制动方面这款车也是搭配了主流的ABS防抱死系统，前轮采用双碟刹，后轮采用单碟刹。

总体来说，全新升级国四的黄龙600巡航版本经历了很大的改变，尤其是外观设计更偏向于十分大气的休闲旅行摩托车，造型上也是偏向于国宾风格，看起来比较强壮。除此之外，还具备了3色版本。

而动力方面也是国内唯一的大排量四缸发动机，动力表现十分强劲，并且声浪表现也是十分悦耳。而配置方面也是十分丰富，例如全液晶仪表，可调节的电动风挡以及超大容积的油箱搭配。

（编辑：风无痕）