YAMAHA MT车系已成为近年来最受欢迎的NK街车，而MT系列小到125cc大到1000cc，其中包括旗舰车型MT-10采用直四引擎(998cc)、MT-09采用直列3缸引擎(847cc )、MT-07直列双缸引擎(689c.c.)、MT-03双缸引擎（321cc），与及专攻欧洲市场的MT-125。MT-15则在兄弟当中排行老五。

全新的车头与车尾造型与MT-09相近，取代老款款M-SLAZ 150，正确来说MT-15是M-SLAZ 150的全新改款车型，但是新款MT-15依旧沿用了M-SLAZ 150一些硬件配置，例如：Deltabox合金车架、37mm倒立前叉、尾摇臂、制动等等。

然而MT-15却改用全新引擎，虽然规格与M-SLAZ相同，但加入Variable Valve Actuation(VVA)可变汽门，优点之一可以兼顾低、中及高转的马力输出。而YAMAHA已经开始将VVA可变汽门广泛应用至小排量摩托车上。此外，新引擎不仅由老款149.8cc上升至155cc，配合更高压缩比，马力由17ps提升至19ps。六档变速并且配备滑动式离合器，可以防止急速降档造成引擎刹车锁死后轮的危险。

此外，MT-15更换了设有换挡提示灯的新款LCD仪表。虽然MT-15属于一款入门街车，但是却拥有810mm座高的，

前倒置减震

定义真实暗线的MT系列标识

采用全新Mono Focus LED技术，前大灯采用酷炫，咄咄逼人

多功能，清晰，时尚数字表示档位换档警告系统（Shift Light）和VVA操作指示灯

铝合金后摇臂，轻巧但坚固，配以中置单后减震器增加良好的平衡性能

四种配色