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国产复古摩托元年将启?大排复古或迎井喷
2019-08-12 10:24:35   来源:开远市金彪摩托车运动俱乐部    类型:转载   作者:佚名   阅读(5142次)
 

复古这个横扫国内之风,被各大摩托车厂家抓的死死的,从近年来新上市的复古摩托车型就能看出,不过目前主要新款复古摩托车都集中在小排量阶段,其实还有很多大排量复古摩托车,或多或少的露出一些信息,都在酝酿阶段就等一个爆发时刻了。文中把即将到来的国产大排量摩托做一次集中整理,让大家可以一次看够。

贝纳利 幼狮800


钱江贝纳利作为国产大排量复古摩托车的开拓者,有着以幼狮500为基础的先列,在加上贝纳利多年的技术沉积,大排量复古车型顺势而起幼狮800应运而生,幼狮800也是目前已知国产排量最大的复古摩托车款。

幼狮800依然延续了幼狮系列的经典外型设计,浓郁纯正的意大利风格让幼狮系列具有独特的个性,幼狮800再次将这种风格外观进行了升华,据悉幼狮800可能搭载752S同款发动机,以及和752S相同的车架等,不出意外下个月的重庆摩展应该不会缺席。

春风 700双缸复古


早在6月份春风700双缸复古车型的设计图就被曝光出来,目前为止仍然没有进一步的消息露出,从专利图上可以看到多出“X”图案或形状,所以根据猜测全新车型可能会以“X”来命名。

从专利图上不难看出这款复古摩托车的外观,融合了欧式复古摩托车的多种元素,粗壮的后摇臂和钢管编织车架都没有缺席。春风在大排量摩托领域的底蕴沉积深厚,如果700双缸得以成功推出,势必会像650系列一样全面发展,泛生出多款车型。

凯越 500f


凯越500F是最近比较热的一款复古摩托,不断的有相关消息爆出,作为目前国产唯一的单摇臂复古车型,凯越再一次聚焦了摩友的目光,这一次凯越500F借鉴了本田的NeoSportsCafe风格,加上单摇臂的加入,外观的视觉冲击感非常强。

凯越500F依然搭载了隆鑫经典的水冷双缸发动机,实际排量471cc,最大功率35千瓦,最大扭力43牛米,凯越给出的数据是百公里加速6秒,极速170km/h,以这个成绩来看的话,动力性能方面无需担心,基本上已经确认能在下个月的重庆摩展上亮相。

隆鑫 500AC


隆鑫无极旗下的200cc/300cc平台的复古摩托车型都已经推出,500cc的双缸复古车型计划也被曝光过,只是一直没有实际的消息流出,仅这一张图片可以看出大概的轮廓。外观上继承无极的优良传统原创度很高,发动机排气能够看出是一款双缸车型,钢丝条幅轮圈,大尺寸液晶仪表、ABS依稀可见,至于详细的车型信息我们进一步期待中。

建设 JS500-3D复古摩托


沉寂许久的建设摩托,前段时间曝光了500cc复古车型,外观看上去比较精致,很有欧式风格的设计,整体看起来非常敦实,大致参数也曝光出来。

排量:471ml

功率:31.5Kw

轮胎规格:前110/80-17,后150/70-17

外形尺寸(长×宽×高): 2160mm× 760mm ×1100mm

轴距:1460mm

整备质量:196kg

赛科龙 RE3


赛科龙一直是以拉力摩托著称,旗下的RX系列在口碑都还不错,早在去年摩展的时候就爆出RE3的消息,这也是赛科龙旗下首款复古摩托。这种英伦复古的风格比较像宗申WEEK 8的外观,很阳刚的线条穿插了些许科技感。动力平台搭载的是RX3S上的双缸发动机,最大功率27千瓦,最大扭力35牛米,经过重新调校以适应复古车的定位需求。

贝纳利 Imperiale 帝国400


贝纳利帝国400不同于幼狮系列,帝国400是很纯粹的经典复古车型,风冷大单缸的配备,遍布车身的圆润设计,以及经典的镀铬装饰,一股浓郁的年代感应运而生。

双环形仪表、鱼雷排气、分体式座椅、双弹簧后避震、这些看似很“Low”的配置,在复古摩托当中是比较常见的经典特色,更有一种有情怀的年代感。这款400复古车型所采用的,单缸风冷发动机是之前没有见过的,谁也不清楚贝纳利究竟还有多少存货没拿出来,未来我们翘首以盼吧。

贝纳利 帝国400 规格参数:

发动机型式:风冷,SOHC2气门,单缸发动机

排量:373.5cc

缸径×冲程:72.7×90.0 mm

压缩比:8.5 :1

最大功率:15.5kW/5500rpm

最大扭矩:29Nm/3500rpm

启动方式:电启动

润滑系统:强制润滑,湿油底壳

离合器:湿式多片

变速系统:5速

传动驱动:链条

车架:钢管双摇篮式车架

后倾角:27o

拖曳距:103 mm

轴距:1450mm

座高:780mm

悬挂系统(前):41mm正立式前叉,行程110 mm

悬挂系统(后):双筒减震器,行程65 mm

制动系统(前):300 mm单盘,浮动式2活塞卡钳

制动系统(后):240 mm单盘,浮动式单活塞卡钳

前胎:110/90-19

后胎:130/80-18

干重:200 kg

油箱容量:12 L

今年可谓是国产复古摩托元年,在下个月即将举行的重庆摩博会上,应该会有不少大排量复古摩托接踵而至,不管届时有多少重磅车型发布,这都将是复古摩托车迷的狂欢,更是代表国产摩托车蓬勃发展的最好证明。

(编辑:DNGBO)

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