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“把你往坑里带”——杜卡迪沙漠雪橇评测
2019-07-08 16:05:05   来源:AceCafe俱乐部   类型:转载   作者:苏臻   阅读(6329次)
 

撰文:苏臻

摄影:华伟、苏臻

很多改装工作室还在绞尽脑汁将杜卡迪Scrambler Urban Enduro版改装上更多越野套件的时候,杜卡迪官方祭出了大招——这辆沙漠雪橇,前19、后 17英寸直径的轮圈,以及叉芯直径达到46毫米、行程为200毫米的全可调式倒立前叉,都是充分考虑到了越野需求。带横梁的手把、大灯的防护网、发动机底部的护甲以及越野车一样的挡泥板,简直让这辆车一原厂就带着浓浓的定制范儿,搞得那些工作室都不想在继续手中的活儿了。

很多品牌会冷不丁推出一些车型,一开始就没打算这些车型会大卖,把它们造出来就是为了彰显自己的设计能力和品味情怀,就是为了树立品牌调性(玩花花肠子),产量虽然少,但一定会被铁杆车迷奉为神车。比如奔驰的CLS Shootingbrake,比如BMW的1M,Moto Guzzi的MGX-21……而杜卡迪Scrambler沙漠雪橇(Desert Sled)也是这么一款产品。

大家公路上骑腻的时候,就拉着大家玩Scrambler攀爬风格了。虽然以Scrambler为名的车型不下少数,但是真的便于新手下土路豁的,还真的不多。无论是视觉风格还是功能上,Scrambler沙漠雪橇无疑是进一步拉车友们往坑深处走,杜卡迪用过硬的配置鼓励车友们面对更崎岖的路况。

“沙漠雪橇”这个名字并不是意大利人自己发明的名词,最早的沙漠雪橇的概念来自上世纪五十年代的美国沙漠越野赛,硬汉们将哈雷或印第安这些美国早期摩托车多余部件拆掉,更换越野轮胎,改装成可以在沙漠里飞驰的车型。当时在美国西南部沙漠和Baja沙漠里隐藏着各种乱石以及废弃的矿井,暗藏杀机,很多时候不是比谁的沙漠雪橇摩托车更快,而是考验谁能和自己的摩托车在比赛中幸存下来……

钟爱摩托比赛的电影明星Steve McQueen将沙漠雪橇的改装风格带到了英国车身上,欧洲摩托车的紧凑设计当然更适合改装成越野车。他在电影《大逃亡》中骑的凯旋TR6C沙漠雪橇就让人印象深刻。与Scrambler风格相比,沙漠雪橇明显更偏向越野功能,更加硬派,爬的坡更高,趟的水更深。

一辆沙漠雪橇风格的摩托应该是基于一辆非越野车改装的越野车:有横梁但是不带挡风玻璃的宽车把,有铁丝网格保护的头灯,Scrambler或Enduro车型的大油箱,长行程的避震,升高的前后挡泥板,发动机底部护甲,巧克力越野胎,尾段升高的排气……如果再纯正一点,还应该配一个赛车号码牌和随车工具袋。除了赛车号码牌外,这辆原厂的杜卡迪几乎什么都做到了,所以我说这是一辆杜卡迪用来秀情怀和秀设计的车。

对于它的性能,我目前听到了两种声音,有朋友在夸沙漠雪橇的调校要比其他版本的杜卡迪Scrambler更好,而另外的朋友则直言不讳地说沙漠雪橇“肉”。其实,这两种说法都没有错,稍微留意一下两种朋友的背景,就会发现端倪:说沙漠雪橇调校好的,大都是刚刚骑杜卡迪或单纯跟杜卡迪Scrambler对比的朋友,而说它“肉”的人一定是杜卡迪的老司机。沙漠雪橇在前段扭矩峰值过后输出是相对平顺甚至柔和的,这种平顺柔和的特性与其他所有杜卡迪车型格格不入,所以老司机们才觉得沙漠雪橇“肉”。同样,骑其他品牌(KTM除外)会觉得沙漠雪橇的输出更加平易近人。

杜卡迪给予沙漠雪橇这种强调扭矩、削弱马力的“肉”性格设定,也是削弱其公路性能,偏向越野功能的表现。所以它的“肉”只是相对其他杜卡迪车型而言,相信我,没几个人能在野地里驾驭得了一辆Hypermotard的脾气。这种循序渐进的过程,才是带人入坑的正确打开方式。

越野轮胎在公路上的抓地表现不仅会大打折扣,而且路感突兀。但你会发现沙漠雪橇压弯的时候,车身不会因为越野胎橡胶块的断层而突然下沉,轮胎对各种路面有如此高的包容性,这是托了倍耐力的福。倍耐力专门为沙漠雪橇开发这款ScorpionRally STR轮胎,你仔细观察它的橡胶块是交错的设计,深层次的断层也有间隔,所以它可以完美兼顾公路和土路的抓地力,这一点连MTS 1200 Enduro都没有做到这么好!

我之前觉得在城市骑ADV车型的骑士(尤其是挂三个箱子)都是在装逼,但是不得不澄清一些骑士可能受不了街车或跑车的转弯半径,真的依赖ADV在车流中穿梭时的操控以及高高在上的优越感。而如今我可以负责任地告诉你,沙漠雪橇将是城市中ADV的完美替代品,不仅操控好、站位高,还不用忍受ADV的臃肿车身!它在非铺装路面的活跃性介于一辆越野摩托车和一辆ADV全地形旅行车之间,要甩市面上所有以Scrambler为名的车型好几条街。

别看沙漠雪橇扮相糖果,但它的超长行程避震和加固的车架,不断怂恿你离开公路,去钻布满落叶的小树林,去豁昨天下雨留下的泥坑……凭它的通过能力,混在一帮ADV车友里也不会被落下,甚至在烂地里你会是遥遥领先的那一个。况且,如果觉得ADV车型庞大,沙漠雪橇将是小身材人的完美替代品,也会是新手入坑ADV车型之前最好的训练机器!

(编辑:风无痕)
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